Bentley ya siffanta shi a matsayin "matakin kayan alatu na farko", da Bentayga Hybrid shine mataki na farko a cikin kyakkyawan tsari na Bentley wanda ke da nufin samun, nan da 2023, ingantacciyar sigar kowane samfurin sa.
An yi la'akari da shi a matsayin "Bentley mafi inganci har abada", Bentayga Hybrid ya haɗu da injin lantarki tare da matsakaicin fitarwa na 94 kW da 400 Nm na karfin juyi tare da 3.0 l V6 wanda aka caje shi ta man fetur tare da 340 hp da 450 Nm.
Sakamakon ƙarshe na wannan "aure" shine haɗuwa da iyakar ƙarfin 449 hp da karfin juyi na 700 Nm, lambobi waɗanda ke ba da damar Bentayga Hybrid ya kai 0 zuwa 100 km / h a cikin 5.5s kuma ya kai 254 km / h na iyakar gudu.
inganci sama da duka
Ko da yake Bentley bai bayyana karfin baturin da ke ba da wutar lantarki ba, alamar ta Burtaniya ta yi iƙirarin cewa yana ɗaukar sa'o'i biyu da rabi kawai don yin caji, sannan yana ba da kewayon 100% na yanayin lantarki na 39 km (riga bisa ga zagayowar). WLTP).
Biyan kuɗi zuwa wasiƙarmu
Hybrid na Bentayga yana da hanyoyin tuƙi guda uku: EV Drive, wanda ke amfani da injin lantarki kawai; Hybrid Mode, wanda ke amfani da bayanai daga tsarin kewayawa don inganta amfani da injinan biyu tare, haɓaka aiki, da kuma riƙe Mode, wanda ke daidaita amfani da injinan biyu don adana ikon wutar lantarki na gaba a cikin tafiya.
Hakanan a cikin tushen fasaha na Bentayga Hybrid, tsarin sabunta makamashi ya fito waje. Duk wannan yana ba da damar Bentley ya ba da sanarwar amfani da 3.5 l/100 km da CO2 watsi da kawai 79 g/km. Tuni a cikin samarwa, Bentayga Hybrid yana samuwa daga Yuro 141,100 (duk da haka ba a san ko wannan farashin zai shafi Portugal ba).