A cikin 1982, Porsche ya ƙaddamar da ƙwararrun 956 don yin sarauta a rukunin C, don haka ya ci gaba… Baya ga nasarori da yawa a cikin wasan motsa jiki, 956 kuma ya bar alamar sa a Nürburgring, ba tare da kafa komai ba, ba komai ƙasa da mafi girman cinya da aka saba akan wasan. Da'irar Jamus: 6:11.13!
Amma a cikin 1984, Porsche ya bi ka'idodin GTP na IMSA kuma ya ƙare ya ƙirƙira 962. Amma idan mutane da yawa suna tunanin zai zama gazawar da ba za ta iya magance nasarar 956 ba, nan da nan suka gane cewa 962 ba ta kasance ba. zuwan bin sawun ba kowa, sai dai don tsara hanyar ku. 962 ya yi nasara, Porsche ya gina jimillar nau'ikan nau'ikan 91, wanda 16 kawai aka yi amfani da shi ta hanyar kanta.
Kamar yadda yake da sa'a, Chris Harris ya sami damar sanin duk motsin zuciyar da Porsche 962 ke iya tadawa a cikin Halittar Dan Adam. Amma kamar dai hakan bai isa ba, Harris har yanzu yana da damar yin magana da Norbert Singer, wanda ke da alhakin kera wannan injin mai ƙarfi.
Bidiyon da ke ƙasa zai tada muku babbar sha'awar barin aikin dafa abinci don fara yaƙi don matsayin babban injiniyan ƙungiyar Porsche. Amma idan hakan bai faru kwatsam ba, tabbas za ku zaburar da yaranku don ya ɗauki kwas ɗin injiniyan injiniya. Ya yi imanin cewa zai gode masa nan gaba…
Rubutu: Tiago Luís