A ranar Talatar da ta gabata ne Majalisar Tarayyar Turai ta gabatar da wani kuduri mai tsauri dangane da amincewar hayakin sabbin motocin da ake sayarwa a Tarayyar Turai. Shawarar tana da nufin magance rikice-rikicen sha'awa tsakanin hukumomin kula da harkokin kasa da masu kera motoci. Manufar ita ce a guje wa saɓani na gaba a cikin ma'aunin hayaki.
Kudirin ya samu kuri'a mai kyau na wakilai 585, 77 suka ki amincewa, sannan 19 suka ki amincewa. Yanzu, za a kammala shi a cikin tattaunawar da za ta ƙunshi masu tsarawa, Hukumar Tarayyar Turai, ƙasashe mambobi da magina.
Menene game da shi?
Shawarar da Majalisar Tarayyar Turai ta amince da ita ta ba da shawarar cewa masu kera motoci su daina biyan kuɗi kai tsaye ga cibiyoyin gwaji don tabbatar da ci da hayaƙin motocinsu. Ƙasashe membobi na iya ɗaukar wannan farashi, don haka karya dangantakar kut da kut tsakanin magina da cibiyoyin gwaji. Ba a keɓance cewa masu ginin suna ɗaukar wannan kuɗin ta hanyar kuɗi.
Idan aka gano zamba, hukumomin da suka tsara za su sami ikon cin tarar magina. Za a iya amfani da kudaden shiga daga waɗannan tarar don rama masu motoci, ƙara matakan kare muhalli da ƙarfafa matakan sa ido. Ƙimar da aka tattauna tana nuna har zuwa Yuro 30,000 ga kowace motar damfara da aka sayar.
A bangaren Membobin kasashe, za su gwada a matakin kasa a kalla kashi 20% na motocin da ake sanyawa a kasuwa kowace shekara. Ana iya ba EU kuma za a iya ba da ikon yin gwaje-gwaje na bazuwar kuma, idan ya cancanta, ba da tara. A daya bangaren kuma, kasashen za su iya yin bitar sakamakon juna da kuma yanke shawara.
BA A RASA AURE BA: Ka ce 'bankwana' ga Diesels. Injin diesel sun cika kwanakinsu
Baya ga wadannan matakan, an kuma dauki matakan da nufin inganta ingancin iska da kuma daukar gwaje-gwajen hayaki kusa da gaskiya.Tuni dai wasu garuruwa irin su Paris ko Madrid suka sanar da shirin kara takaita zirga-zirgar ababen hawa a cibiyoyinsu, musamman kan motocin da injinan dizal.
Daga baya a wannan shekara, za a kuma aiwatar da sabbin gwaje-gwajen homologation - WLTP (Gwajin Daidaitawa ta Duniya don Motocin Haske) da kuma RDE (Haƙiƙanin Tuki) - waɗanda yakamata su samar da ƙarin sakamako na gaske tsakanin amfani da hayaƙin hukuma da waɗanda za a iya kaiwa ta hanyar. direbobi a kullum.
Tsammani da damar da aka rasa.
Saboda gaskiyar cewa ba ta da alaƙa ta doka, yawancin abin da ke cikin wannan doka na iya canzawa bayan tattaunawar.
Kungiyoyin kare muhalli sun yi korafin cewa ba a bi daya daga cikin manyan shawarwarin rahoton da Majalisar Tarayyar Turai ta bayar da kanta ba. Wannan rahoto ya ba da shawarar ƙirƙirar ƙungiyar sa ido kan kasuwa mai zaman kanta, mai kama da EPA (Hukumar Kare Muhalli ta Amurka).
Kewaye yana ƙara ƙara matsawa don injunan diesel. Tsakanin ƙarin ma'auni masu buƙata da ƙuntatawa na zirga-zirga a nan gaba, Diesels za su nemo magajin su a cikin hanyoyin samar da iskar gas. Halin da yakamata a bayyane, sama da duka, a farkon shekaru goma masu zuwa, galibi a cikin ƙananan sassa.