Sabon DS 9 ku ya zama saman kewayon alamar Faransa… kuma (Alhamdulillahi) ba SUV ba ne. Shi ne mafi classic na typologies, wani uku juzu'i sedan da maki kai tsaye zuwa kashi D. Duk da haka, da girma - 4.93 m tsawo da 1.85 m fadi - sanya shi a zahiri a cikin kashi a sama.
A ƙarƙashin kundinsa guda uku muna samun EMP2, dandalin Grupo PSA wanda kuma ke hidimar Peugeot 508, kodayake a nan yana cikin sigar faɗaɗa. Abin da wannan ke nufi shi ne cewa sabon DS 9, kamar sauran samfuran da aka samo daga EMP2, motar gaba ce ta gaba tare da injin da ke gaban matsayi mai jujjuyawa, amma kuma yana iya samun duk abin hawa.
Plug-in hybrids ga kowane dandano
Duk abin hawa yana da ladabi na ingantaccen gatari na baya, kamar yadda muka riga muka gani akan DS 7 Crossback E-Tense, kawai maimakon SUV's 300 hp, a cikin sabon DS 9 ikon zai tashi zuwa mafi juicier 360 hp.
Electrification ba kawai zai kasance a cikin babban sigar sabon DS 9 ba… A zahiri, za a sami injunan lantarki guda uku, dukkansu toshe-injin hybrids, da ake kira E-Tense.
Sigar 360 hp ba, duk da haka, za ta kasance farkon wanda za a sake shi ba. DS 9 zai fara zuwa gare mu, a cikin mafi araha mai araha tare da haɗin jimlar ƙarfin 225 hp da motar gaba , Sakamakon haɗuwa da injin PureTech na 1.6 tare da injin lantarki na 80 kW (110 hp) da karfin juyi na 320 Nm. Ana aiwatar da watsawa ta hanyar watsawa ta atomatik ta atomatik guda takwas, zaɓi kawai da ke samuwa akan duk DS 9. .
Biyan kuɗi zuwa wasiƙarmu
Daga baya, na biyu gaban-wheel-drive toshe-in matasan bambance-bambancen zai bayyana, tare da 250 hp kuma mafi girman ikon kai - injin da zai raka kaddamar da DS 9 a kasar Sin, inda za a kera shi kadai. A ƙarshe, kuma za a sami nau'in man fetur mai tsafta tare da PureTech 225 hp.
Lantarki "rabi"
A cikin bambance-bambancen farko da za a harba, na 225 hp daya, na'urar lantarki tana aiki da batir 11.9 kWh, wanda ke haifar da 'yancin kai a yanayin wutar lantarki tsakanin kilomita 40 zuwa 50. A cikin wannan yanayin fitar da sifili, babban gudun shine 135 km/h.
Yanayin wutar lantarki yana tare da ƙarin hanyoyin tuƙi guda biyu: matasan kuma E-Tense Wasanni , wanda ke daidaita taswirar taswirar hanzari, akwatin gear, tuƙi da dakatarwar gwaji.
Baya ga hanyoyin tuƙi, akwai wasu ayyuka kamar aikin “B”, waɗanda aka zaɓa ta hanyar zaɓin watsawa, wanda ke ƙarfafa birki mai sabuntawa; da aikin E-Ajiye, wanda ke ba ka damar adana ƙarfin baturi don amfani daga baya.
Sabuwar DS 9 ta zo da caja mai nauyin 7.4 kW akan allo, yana ɗaukar awa 1 da mintuna 30 don cajin baturi a gida ko wuraren cajin jama'a.
Zafi, firiji da wuraren tausa… a baya
DS Automobiles yana so ya ba fasinjoji na baya irin ta'aziyyar da muke samu a gaba, wanda shine dalilin da ya sa suka kirkiro manufar DS LOUNGE wanda ke da nufin ba da "ƙwarewar aji na farko ga duk mazaunan DS 9".
Bai kamata a rasa sarari a baya ba, godiya ga DS 9's sararin 2.90m wheelbase, amma taurari sune wuraren zama. Ana iya dumama waɗannan, sanyaya da kuma tausa , kamar na gaba, na farko a cikin kashi. Babban hannun baya na tsakiya kuma shine abin da aka mayar da hankali daga Motocin DS, an lulluɓe shi da fata, yana haɗa wuraren ajiya da matosai na USB, baya ga tausa da sarrafa hasken wuta.
Keɓancewa kuma ɗaya daga cikin muhawarar DS 9, tare da zaɓuɓɓukan "DS Inspirations", waɗanda ke ba da jigogi da yawa don ciki, wasu sun yi baftisma da sunan unguwanni a cikin birnin Paris - DS Inspiration Bastille, DS Inspiration Rivoli, DS Layin Ayyukan Wahayi, DS Inspiration Opera.
Akwai jigogi da yawa don ciki. Anan a cikin sigar Opera, tare da fata na Art Rubis Nappa…
dakatarwar gwaji
Mun gan shi a cikin DS 7 Crossback kuma zai kasance wani ɓangare na DS 9's arsenal. DS Active Scan Suspension yana amfani da kyamarar da ke karanta hanya, da yawa firikwensin - matakin, accelerometers, powertrain - wanda ke rikodin kowane motsi, shirya a gaba. damping na kowane dabaran, la'akari da rashin daidaituwa na bene. Komai don haɓaka matakan ta'aziyya, a lokaci guda tare da manyan matakan tsaro.Fasaha
Kamar yadda ba zai iya zama in ba haka ba, kuma ban da kasancewa saman kewayon alamar, DS 9 kuma ya zo da sanye take da manyan kayan aikin fasaha, musamman waɗanda ke nufin mataimakan tuƙi.
Layin Ayyuka na DS 9 E-TENSE
Ƙarƙashin sunan DS Drive Assist, sassa daban-daban da tsarin suna aiki tare (madaidaicin sarrafa jirgin ruwa, mai kula da hanya, kyamara, da sauransu), yana ba DS 9 yuwuwar matakin 2 na tuƙi mai cin gashin kansa (har zuwa saurin 180 km/h). ).
Pilot na DS Park yana ba ku damar yin kiliya ta atomatik, bayan gano wuri (wucewa ta cikinsa har zuwa 30 km / h) da zaɓin nasa ta fuskar taɓawa ta direba. Ana iya yin fakin abin hawa a layi daya ko a cikin kashin herringbone.
A ƙarƙashin sunan DS Safety kuma muna samun ayyuka na taimakon tuƙi iri-iri: DS Night Vision (hangen dare godiya ga kyamarar infrared); DS Direba Hankalin Kulawa (jijjiga gajiyar direba); DS Active LED Vision (daidaita cikin nisa da kewayo zuwa yanayin tuki da saurin abin hawa); da DS Smart Access (hanyoyin shiga mota tare da wayar hannu).
Yaushe ya isa?
Tare da gabatarwar jama'a da aka shirya don mako a Geneva Motor Show, DS 9 za a fara sayar da shi a farkon rabin 2020. Har yanzu ba a sanar da farashin ba.
