A wannan shekara Volvo ba zai kasance ba a Geneva Motor Show (abin sha'awa, Polestar zai kasance a can kuma har ma zai dauki sabon 2), duk da haka, wannan ba daidai ba ne tare da rashin sababbin sababbin abubuwa daga alamar Sweden, kuma hujjar hakan ita ce. sabunta XC90.
Bayan an sayar da kusan guda dubu 320 , Volvo ya yi tunanin lokaci ya yi don XC90 don karɓar sabuntawa. Dangane da kayan kwalliya, wannan gyare-gyare ya kasance, a faɗi kaɗan, jin kunya, tare da XC90 yana karɓar sabon grille kawai, sababbin ƙafafun da sabbin launuka na waje.
A ciki, zane ya kasance ba canzawa ba, tare da girmamawa ga sababbin sutura da kayan aiki (ciki har da ulu) da kuma yiwuwar yin odar XC90 tare da saitunan wurin zama daban-daban daga hudu a cikin Excellence version zuwa bakwai, yana nuna sabon fasalin tare da kujeru shida kawai.
Tsarin KERS ya isa XC90
Idan canje-canje na ado ba su da yawa, ba za a iya faɗi iri ɗaya ba game da sabbin fasahohi. Volvo ya yi amfani da sake fasalin XC90 don samar da SUV mafi girma tare da tsarin birki tare da dawo da makamashin motsa jiki (wanda aka sani da KERS) mai kama da wanda aka yi amfani da shi a… Formula 1!
Biyan kuɗi zuwa wasiƙarmu a nan
A cewar Volvo, wannan tsarin yana ba da damar rage yawan amfani da har zuwa 15%. Tare da zuwan tsarin KERS zuwa XC90 akwai kuma canji a cikin nomenclature na sigar ƙirar Sweden.
Don haka, nau'ikan da aka sanye da tsarin KERS (wanda ke da alaƙa da injunan konewa na ciki da aka rigaya ya kasance a cikin kewayon) yanzu an sanya su “B”, don haka suna shiga XC90 T8 Plug a Hybrid na yanzu.
Kodayake har yanzu ba a fitar da farashin ba, ana iya yin odar SUV ɗin da aka sabunta, tare da farawa a watan Mayu.
Kuyi subscribing din mu Youtube channel.