Sanin cewa "sawun muhalli" na mota ba wai kawai ingin da ke fitar da shi ba ne. Motocin Volvo yana da a cikin tsarin tsarin musayar motoci na Volvo hanya don rage (har ma da ƙari) sawun muhalli na ƙirar sa.
Tunanin da ke bayan wannan shirin abu ne mai sauqi qwarai. Idan aka kwatanta da sabon sashe, an kiyasta cewa ɓangaren da aka sake amfani da shi yana buƙatar ƙasa da 85% ƙarancin albarkatun ƙasa da 80% ƙarancin kuzari a cikin samarwa.
Ta hanyar maido da sassan da aka yi amfani da su zuwa ainihin ƙayyadaddun su, a cikin 2020 kaɗai, motocin Volvo sun rage yawan amfani da albarkatun ƙasa da tan 400 (ton 271 na ƙarfe da tan 126 na aluminum) da rage fitar da iskar carbon dioxide da ke da alaƙa da makamashi da tan 4116. cinyewa don samar da sababbin sassa.
A (sosai) tsohon ra'ayi
Sabanin abin da kuke tunani, ra'ayin Volvo Cars sake amfani da sassa ba sabon abu bane. Alamar ta Sweden ta fara sake amfani da sassa a cikin 1945 (kusan shekaru 70 da suka gabata), tana maido da akwatunan gear a cikin birnin Köping, don fuskantar ƙarancin albarkatun ƙasa a lokacin yaƙin bayan fage.
To, abin da ya fara a matsayin mafita na ɗan gajeren lokaci ya zama aiki na dindindin, kasancewa a gindin tsarin musayar motoci na Volvo.
A halin yanzu, idan sassan ba su lalace ko sawa ba, ana mayar da su bisa ga ingancin ma'auni na asali. Wannan shirin ya ƙunshi ƙira har zuwa shekaru 15 kuma yana ba da ɗimbin sassa da aka dawo dasu.
Waɗannan sun haɗa da akwatunan gear, allura har ma da kayan aikin lantarki. Baya ga maidowa, ana kuma sabunta sassan zuwa sabbin bayanai dalla-dalla.
Don tabbatar da ci gaban aikin, Tsarin Canjin Motocin Volvo yana aiki tare da sashin ƙirar ku. Manufar wannan haɗin gwiwar ita ce ƙirƙirar ƙirar da a nan gaba za ta ba da damar ƙaddamar da sauƙi da sake dawo da sassan.