Manyan nauyi ga magajin na Renault Kadjar . A cikin shirin Renaulution da aka gabatar a farkon shekara, Luca de Meo, babban darektan (Shugaba) na Renault Group, ya bayyana aniyarsa ta ƙara nauyin sassan C da D a cikin dukiyar alamar lu'u-lu'u, inda farashin farashi. su ne mafi girma kuma mafi kyawawa margin.
Ɗaya daga cikin mahimman sassan wannan dabarun zai kasance a cikin sabon Renault Kadjar. Ƙungiyoyin na yanzu sun kasa nuna nasarar nasarar Captur mafi ƙanƙanta, wanda bai dauki lokaci mai tsawo ba ya tashi zuwa saman sashin. Ba wai kawai Kadjar ya zo a makara ba, abokin hamayyar Peugeot 3008 - tare da salo da yawa da kuma fahimtar inganci - ya ƙare tura shi zuwa matsayi na biyu.
Don haka tsara na gaba yayi alƙawarin zama masu buri ta fuskar hoto da kuma manufofin kasuwanci.
Menene muka riga muka sani game da sabon Renault Kadjar?
Farawa da bayyanarsa, kuma duk da kamannin da har yanzu yake nunawa a cikin waɗannan hotunan ɗan leƙen asiri, mun san cewa sabon ra'ayi na samfurin zai rinjayi kallon ƙarshe, musamman Morphoz (a ƙasa). Yi tsammanin fitacciyar fuska da sa hannu mai haske.
A ciki, ana sa ran juyin juya hali dangane da samfurin yanzu. Tsarin ciki ya kamata a mamaye girman allo mai karimci a saman (kamar yadda aka saba a Renault), wanda aka haɗa shi da na'urar kayan aikin dijital, yin fare akan bayyanar mai tsabta da mafi girman kayan ingancin tactile.
Kamar na yanzu, sabon Kadjar zai kasance a fasaha kusa da sabon Nissan Qashqai, ana gina shi akan dandamalin CMF-C/D iri ɗaya. Duk da haka, zai fi tsayi fiye da Qashqai - ana tsammanin ya zama dan kadan sama da 4.5 m tsawon - wanda ya kamata a nuna a cikin girman ciki.
Ɗayan sabon abu shine adadin jiki. Baya ga nau'in kujeru biyar da ake sa ran, za a sami wurin da zai fi girma jiki mai kujeru bakwai. A takaice dai, abokin hamayyar Peugeot 5008 daidai gwargwado da sauransu, kamar Skoda Kodiaq ko Jeep Compass mai kujeru bakwai da za a bayyana nan ba da jimawa ba, shi ma ya riga ya kama shi a cikin hotunan leken asiri, amma wanda ake sa ran zai dauki wani salo na musamman. suna.
Dangane da injuna, sabon Renault Kadjar zai ci gaba da samun 1.3 TCe da ke da alaƙa da tsarin haɓaka-ƙasa, amma kaɗan ko babu abin da zai iya tabbatarwa dangane da sauran injunan.
Kwanan nan, Renault ya sanar da cewa injuna za su kasance wani ɓangare na makomar sa kuma mun san cewa, daga 2025, za a sami ainihin injunan gas guda biyu, amma tare da nau'ikan nau'ikan da zasu dace da matakan lantarki daban-daban: silinda uku tare da ƙarfin 1.2 l da silinda huɗu tare da 1.5 l. Ya rage a ga lokacin da a zahiri za a ƙaddamar da waɗannan injunan.
Don haka za mu iya yin hasashe kawai. Komai yana nuna cewa injunan e-Power na Nissan da sabon Qashqai ya yi a Turai yakamata su iyakance ga samfuran samfuran Japan. Amma an san cewa sabuwar Kadjar kuma za ta kasance tana da injunan haɗaɗɗiyar, ko an haɗa su a cikin na'urorin lantarki - shin za ta gaji waɗanda ke kan Captur da Megane? Ko zai gabatar da sababbi, wanda aka rigaya ya haɗa da sabbin injunan konewa?
Hakanan rashin tabbas yana rataya akan zaɓin Diesel. A cewar tsare-tsare na Renault, daga shekarar 2025 zuwa gaba, samfurin da zai iya samun injin dizal shine motocin kasuwanci. Shin sabuwar Kadjar za ta iya yin ba tare da Diesel ba kamar yadda sabon Qashqai ya yi?
Yaushe ya isa?
Za a san amsoshin waɗannan tambayoyin a cikin 2022, lokacin da za a buɗe sabon Renault Kadjar a kasuwa. Kafin wannan, a ƙarshen 2021, za mu ga sigar samarwa ta Mégane eVision ra'ayi, keɓancewar lantarki na keɓantaccen wanda zai iya ɗaukar takamaiman wurin Megane cikin ƴan shekaru.
