Kwanan nan mun koyi cewa Alpine yana ƙaddamar da sigar kayan yaji na wutar lantarki na Renault 5 mai zuwa, wanda zai iya haifar da ruhin R5 Turbo. Amma ga ƙarin “purists”, akwai wani Renault 5 Turbo akan hanya… kuma wannan yana da ƙarfi ta “octane”.
Da ake kira Turbo 3, wannan "zazzafan ƙyanƙyashe" an ƙirƙira shi ne ta kamfanin Faransa Legende Automobiles, wanda Alan Derosier (mai tsara mota), Charly Bompas (biyu) da kuma Pierre Chaveyriat (masu sana'a na mota da mai BloodMotorsport suka kafa).
Manufar wannan rukunin masu sha'awar ya kasance mai sauƙi: don haɗa mafi kyawun nau'ikan Turbo 1 da Turbo 2 na Renault 5 da ƙirƙirar tsari tare da fasahar zamani, mafi ƙarfi har ma da haske.
Wannan shine farkon farkon halittar Turbo 3, wani wurin hutawa wanda bisa ga waɗanda ke da alhakin Legende Automobiles an tsara shi ba tare da "ƙaddamar da kuɗi ba" a zuciya.
Da zaran an fada sai aka yi. Sakamakon shine restomod wanda kusan gaba ɗaya mutunta layin samfurin asali, kodayake yana ƙara wasu taɓawa na "zamani", farawa nan da nan tare da sa hannu mai haske na LED.
Amma daya daga cikin manyan bambance-bambance a zahiri shine a cikin abun da ke cikin jiki, wanda yanzu an yi shi da fiber carbon, don madaidaicin nauyi.
Mai ɓarna na baya wanda ke taimakawa wajen tsawaita rufin rufin kuma ba a lura da shi ba, kamar yadda ƙafafun 16” gaba da 17” suke. Amma bututun wutsiya masu murabba'in biyu ne, waɗanda aka saka a cikin na'urar watsa shirye-shiryen iska waɗanda ke “kula da” kusan dukkan ɓangarorin baya, waɗanda ke satar dukkan hankali.
Amma idan a waje an mutunta layin asali na asali, a ciki kusan komai sabo ne. Godiya ga wannan, muna da na'urar kayan aiki na dijital, na'urar sitiriyo mai magana biyu da aka yi da al'ada da na zamani (na zahiri) don na'urar kwandishan na yanki biyu.
Amma kujerun wasanni masu haske, bel ɗin kujera mai maki shida, akwatin jeri tare da injin kusan gabaɗaya akan nuni da " keji" aminci ya fi fice.
Amma game da injin, kuma ko da yake Legende Automobiles bai ƙayyadad da cikakkun bayanan fasaha ba, an san cewa zai zama “injin turbo mai silinda huɗu na zamani” - wanda aka ɗora a cikin wani wuri na tsakiya - tare da kusan 406 hp da za a aika na musamman zuwa baya. ƙafafun .
Wannan karamin kamfani na Welsh bai bayyana adadin raka'a na Turbo 3 da yake shirin kerawa ba ko nawa zai sayar da su. Amma yin la'akari da hotuna na farko, za a sami mutane da yawa masu sha'awar ɗaukar ɗayan waɗannan R5 Turbo 3 gida, ba ku tsammani?