Wannan Alfa Romeo GTV6 yana shirye don fuskantar hamada

THE Alfa Romeo GTV6 yana ɗaya daga cikin mafi kyawun samfuran alamar Arese har abada. Amma bai taɓa yin fice don iyawar sa ba… har yanzu. Aether ya riga ya shirya GTV6 don kowane wuri kuma sakamakon shine, a takaice, mai ban sha'awa.

Amma kafin mu ci gaba zuwa GTV6 kanta, yana da mahimmanci a bayyana wane kamfani ne ke bayan wannan ƙirƙirar. Kawai cewa Aether alama ce ta kayan waje da ke Los Angeles, Amurka, kuma ba mai shirya mota ba.

Tunanin waɗanda ke da alhakin wannan alama ɗaya ne kawai: don ƙara ƙarfafa hoto mai ban sha'awa da ke da alaƙa da kamfani da samfuransa. Daga nan har sai da suka yi tunanin gina Alfa Romeo GTV6 daga hanya, ba mu san tsawon lokacin da ya wuce ba, amma yana da daraja. Alfistocin da ba su da ra'ayi daya, ina neman gafara ta ta gaskiya...

Don ba da fa'ida ga wannan ra'ayin, alhakin Aether ya haɗu tare da Nikita Bridan, mai ƙirar mota kuma wanda ya kafa Lab ɗin Mai, wanda kuma ke zaune a California. Tushen da aka yi amfani da shi shine na 1985 Alfa Romeo GTV6 kuma sakamakon shine Alpine Alfa - kamar yadda ake kira - mun kawo ku nan.

Gabatarwar da aka yi, lokaci ya yi da za a matsa zuwa aiwatar da aikin, wanda, a cewar Bridan, an yi wahayi zuwa gare shi ta hanyar samfuri na musamman: “Sashe na ƙarfafawa game da wannan aikin ya fito ne daga manyan motoci na raye-raye, musamman Lancia Integrale S4 da motoci. wanda ya fafata a taron Rally na Gabashin Afrika,” in ji shi.

Duk ya fara ne tare da dubawa - ta amfani da lasers - motar asali, don haka Bridan da tawagarsa zasu iya kawo ra'ayoyin su ta hanyar 3D samfurin software. Kawai sai gini ya biyo baya.

Alpine Alfa chassis ya kasance daidai, amma dakatarwar coilover wanda ke ɗaga tsayin ƙasa da 16.5 cm an daidaita shi, wanda tare da duk tayoyin ƙasa waɗanda aka ɗora akan ƙafafun 15 ” suna taimakawa wajen haifar da jin daɗi. Bugu da ƙari, an sake mayar da tankin mai kuma an kiyaye dukkanin tsarin da ke dauke da faranti.

Duka a gaba da na baya, bumpers gabaɗaya sababbi ne, amma gyare-gyaren da aka yi a sashin baya na wannan GTV6 ya fi fice. An soke kofar wutsiya domin a “bude” sarari na manyan tayoyi guda biyu da jerikan mai karfin lita 38.

A kan rufin, an ɗora firam ɗin da aka yi na al'ada wanda ke ba ku damar ɗaukar ƙarin kaya - ko kawai skis… - da ƙarin fitilu, godiya ga haɗaɗɗen mashaya LED wanda yayi alƙawarin haskaka duk wata hanya mai nisa. Wannan "rufin rufin", ban da kasancewa mai amfani, yana yin abubuwan al'ajabi ga kamannin wannan GTV6 mai tsattsauran ra'ayi, wanda kuma ya sami zane mai ban mamaki.

Aether bai ambaci injin da ke motsa wannan restomod ba, amma ya riga ya bayyana cewa, a yanzu, ba na siyarwa bane.