Ƙarni na gaba na ɗaya daga cikin manyan motocin wasan motsa jiki na Japan za su zama matasan. Bayan Honda NSX, shine Toyota Supra don bin wannan hanyar.
Toyota ta dauki kanta a matsayin daya daga cikin manyan kamfanoni a cikin tayin samar da nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan masana'antun suna ɗaukar nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan masana'anta, don haka ba abin mamaki ba ne ga kowa da kowa cewa ƙarni na gaba Supra yana haɗa injin ɗin lantarki tare da injin konewa. Bayanin da ya zuwa yanzu ba shi da tabbacin hukuma daga alamar, amma wanda bidiyon da aka buga akan Youtube (a ƙarshen labarin) ya yi ma'ana na fayyace: Toyota Supra na gaba zai zama matasan.LABARI: Wannan Toyota Supra ta yi tafiyar kilomita 837,000 ba tare da tada injin ba
Sanin cewa sabon Supra zai zama matasan, yanzu babbar tambaya ita ce menene tsarin injiniyan da alamar Jafan ta ɗauka. Shin injinan lantarki za a haɗa su kai tsaye zuwa injin watsawa da konewa ko za su yi aiki da kansu? Shin za su watsa wutar lantarki zuwa ƙafafun baya ko na gaba? Motocin lantarki nawa ne, daya ko biyu? Ba mu sani ba. Amma idan aka yi la'akari da shimfidar ingin, Toyota Supra na gaba da alama zai iya ɗaukar tsarin da aka ɗora a jere (injin konewa, injin lantarki da akwatin gear) yana 'yantar da sarari a baya don hawa batura - a kowane hali. daban-daban makirci daga mafita samu ta Honda a cikin sabon NSX.
Gaskiyar ita ce, Toyota ya lulluɓe haɓakar haɓakar Toyota Supra cikin matuƙar asirce. Wani bangare saboda ba ya son fitar da bayanai kafin lokaci, kuma wani bangare saboda sabon samfurin BMW shima za a haife shi daga dandamalin sabon Supra kuma Toyota baya son tambayar matsayin alamar Bavaria. Alamun biyu suna aiki tare da haɗin gwiwa kuma ba wanda yake son ɗaukar alhakin bayyana bayanai ga masu fafatawa a waje.
Kamar yadda muka ambata a baya, duk da wannan sirrin, har yanzu an kama motar Toyota Supra tana barin Cibiyar Gwajin BMW M da ke Jamus. Wurin da ƙungiyar injiniyoyin Toyota suka gudanar da gwaje-gwaje masu ƙarfi akan samfurin gwaji.
Lura cewa samfurin Supra yana barin cibiyar gwaji a cikin yanayin lantarki 100% kuma jim kaɗan bayan kunna injin konewa, wanda amo zai iya zama naúrar V6. Za mu gani…