Bosch, tare da haɗin gwiwar Shell da Volkswagen, sun ƙera wani sabon nau'in mai - mai suna Blue Gasoline - wanda ya fi kore, tare da har zuwa 33% abubuwan da za a iya sabuntawa kuma wanda ya yi alkawarin rage fitar da CO2 da kusan 20% (da kyau-da-dabaran). ko daga rijiya zuwa dabaran) na kowane kilomita tafiya.
Da farko dai wannan man fetur din zai kasance ne kawai a cibiyoyin kamfanin na Jamus, amma nan da karshen shekara zai kai ga wasu ofisoshin jama'a a Jamus.
A cewar Bosch, da kuma yin amfani da a matsayin tushen lissafi a rundunar 1000 Volkswagen Golf 1.5 TSI motoci tare da shekara-shekara nisan nisan kusan 10 000 km, yin amfani da wannan sabon nau'i na fetur damar wani m ceton 230 ton na CO2.
Daga cikin sassa daban-daban da ke tattare da wannan man, naphtha da ethanol da aka samu daga biomass da ISCC (International Sustainability and Carbon Certification) suka yi fice. Naphtha musamman ya fito ne daga abin da ake kira "man mai tsayi", wanda shine samfurin da aka samu daga maganin ƙwayar katako a cikin takarda. A cewar Bosch, ana iya samun naphtha daga wasu sharar gida da kayan sharar gida.
Ya dace da… plug-in hybrids
Saboda tsananin kwanciyar hankali da yake da shi, wannan sabon mai ya dace musamman don toshe motocin haɗaɗɗiyar, waɗanda injunan konewa na iya zama marasa aiki na dogon lokaci. Koyaya, duk injin konewa da aka yarda da E10 na iya sake mai da Man Fetur.
Sebastian Willmann, wanda ke da alhakin haɓaka injunan konewa na cikin gida a VolkswagenBabban kwanciyar hankali na Man Fetur na Blue Gasoline ya sa wannan man ya dace musamman don amfani da su a cikin manyan motocin da aka haɗa. A nan gaba, fadada ayyukan caji da manyan batura zai sa wadannan motocin su yi amfani da wutar lantarki mafi yawa, don haka man fetur zai iya zama a cikin tanki na tsawon lokaci.
Amma duk da wannan, Bosch ya riga ya bayyana cewa ba ya son a kalli wannan sabon nau'in mai a matsayin madadin fadada wutar lantarki. Madadin haka, yana aiki azaman kari ga motocin da ake da su da kuma injunan konewa na ciki waɗanda har yanzu za su wanzu na shekaru masu zuwa.
Duk da haka, yana da mahimmanci a tuna cewa kwanan nan babban darektan kamfanin Bosch, Volkmar Denner, ya soki farewar Tarayyar Turai kan motsin lantarki kawai da rashin saka hannun jari a fannonin hydrogen da makamashin da ake sabunta su.
Kamar yadda aka ambata a sama, wannan "man fetur blue" zai isa wasu gidajen mai a Jamus a wannan shekara kuma zai sami farashi mafi girma fiye da sanannen E10 (98 octane petrol).