Sau da yawa ana sukar sa saboda "zuriyarsa" ta Jamusanci, sabuwar Toyota GR Supra an gwada ta a cikin tseren tsere ba kawai tsakanin nau'ikansa guda biyu ba (3.0 l shida-Silinda da 2.0 l-Silinda hudu) amma a kan tatsuniyar Toyota Supra. (A80).
Tunanin sanya motoci uku fuska da fuska ya fito ne daga Carwow, kuma, gaskiya, wani abu ne da muka dade muna jira.
Silinda shida GR Supra yana da 340 hp da 500 Nm waɗanda aka aika zuwa tayoyin baya ta akwatin gear guda takwas na atomatik kuma, kamar bambancin silinda huɗu, yana da Ƙaddamarwa.
Biyan kuɗi zuwa wasiƙarmu
Da yake magana game da injin 2.0 l, yana ba da 258 hp da 400 Nm, motar motar baya da kuma watsa atomatik mai sauri takwas. A ƙarshe, Toyota Supra (A80) ta gabatar da kanta tare da tatsuniyoyi 6-Silinda 2JZ-GTE , 3.0 l twin-turbo tare da 320 hp da atomatik watsa mai sauri hudu wanda ke aika wuta zuwa ƙafafun baya.
Shin abin da ya faru ya mamaye matasa ko kuma sabon GR Supra ya tabbatar da kansu sun cancanci ɗaukar sanannen suna? Domin ganowa, mun bar muku bidiyon:
Game da "Cold Start". Daga Litinin zuwa Juma'a a Razão Automóvel, akwai "Farkon Sanyi" da ƙarfe 8:30 na safe. Yayin da kuke shan kofi ko tattara ƙarfin hali don fara ranar, ci gaba da sabuntawa tare da abubuwan ban sha'awa, abubuwan tarihi da kuma bidiyo masu dacewa daga duniyar mota. Duk cikin kasa da kalmomi 200.