Don samun amsar tambayar, dole ne ku kalli bidiyon daga tasharmu ta YouTube, inda Diogo ya riga ya sami damar fitar da sabon. Toyota GR Supra, duka a kan hanya da kuma a kan kewaye (a Jarama, arewacin Madrid).
Kamar yadda Diogo ya ce a cikin bidiyon, "bai kamata mu yanke hukunci kan mota ba kafin mu tuka ta". Sabon Supra ya kasance babban batu a tsakanin masu sha'awar sha'awa, amma har yanzu mun san shi "a kan takarda", don haka yana da sauƙi a tausaya tare da ƙarin magoya baya.
rigima
Wannan Toyota Supra ne daban-daban da duk waɗanda suka gabace ta, saboda sakamakon haɗin gwiwa tare da wani masana'anta, a cikin wannan yanayin BMW - a cewar Toyota, haɗin gwiwar farko ne kawai, a cikin ma'anar mahimman sigogi na dandamali, bayan haka kowane magini ya bi. takamaiman hanyar ci gaba.
Ita ce mafita mai yuwuwa - a zamanin yau, tare da hauhawar farashi da faɗuwar tallace-tallace, hanya ɗaya ta gaske don samun motar wasanni da aka ƙera daga karce da alama ita ce haɗa ƙarfi tsakanin masana'antun daban-daban. Game da BMW da Toyota, ya ba mu damar samun wani ƙarni na Z4 da kuma dawo da sunan Supra.
Biyan kuɗi zuwa wasiƙarmu
Idan da Toyota, ta hanyar Gazoo Racing, wacce ta jagoranci ci gaban aikin, ta taka kwas don yin sabon Supra ita kaɗai, da ta ƙare tana da farashi mai yawa fiye da wanda ta gabatar, wanda zai sanya yiwuwar kasuwancinsa cikin tambaya. Dalilan da ke ba da izinin amfani da karimci na abubuwan haɗin BMW da yawa, musamman ma mafi yawan rigima: injin.
Yawancin ainihin Supra koyaushe suna wucewa ta hanyar shingen silinda shida na layi, wanda ya ƙare a cikin almara 2JZ-GTE wanda ya ba da iko na ƙarshe na Supra, A80. Haɓaka injin daga karce ya kasance ba a cikin tambaya ba saboda farashin da ke tattare da shi, amma BMW ba ta rasa cikin shingen silinda guda shida na layi, waɗanda ke cikin masana'anta tun kusan farkon wanzuwar sa - menene mafi kyawun abokin haɓaka haɓaka ku. don wannan lokacin?
Tare da Bavarian iri ta B58, ya zo da takwas-gudun atomatik watsa, Electronics da infotainment tsarin - abubuwan da suka ƙare har ana interconnected. Ta yaya ya shafi halin sabuwar Toyota GR Supra?
A cikin dabaran
Akwai hanya ɗaya kawai don ganowa kuma ita ce zama a wurin sarrafawa na sabon injin, sanya lever a cikin "D" da ... goosebumps. Hannun tuki, duka akan hanya da kuma kan da'ira, zai zama bayanin Diogo akan su, amma zan iya ba ku wasu alamu game da abin da kuke tsammani.Toyota GR Supra yana da matsayi mafi girma na tsattsauran tsari fiye da Lexus LFA - wannan, galibi a cikin fiber carbon - tsakiyar nauyi yana ƙasa da na GT86 wanda, tuna, an sanye shi da ƙaramin injin dambe, kuma yana da ma. ya gajarta fiye da wannan - a karon farko a tarihinta, Supra mai zama biyu ne.
Duk da kusan kilogiram 1500 (ba tare da direba ba), kullum 340 hp da 500 Nm , ana watsa shi zuwa ga axle ta baya ta hanyar watsawa ta atomatik mai sauri takwas da aka ambata, wanda ke ba da damar isa 100 km / h a cikin kawai 4.3s kuma da sauri ya isa iyakar 250 km / h.
Sinadaran akwai…Shin yadda aka shirya su da shirye-shiryen yin hidima ya sa wannan Supra ta zama magajin da ya dace da sunan da ta ɗauka? Nemo yanzu…
A Portugal
Sabuwar Toyota GR Supra ta zo kasuwa a watan Yuli akan Yuro 81,000. tare da kayan aiki guda ɗaya kawai, mafi cikakke, sabanin abin da ke faruwa a wasu kasuwanni inda akwai matakan biyu.
Don haka za mu sami matakin kawai gado (wanda ake kira Premium a cikin wasu kasuwannin Turai), wanda ke nufin "mu" Supra kuma ya zo tare da kwandishan na yanki guda biyu, sarrafa jirgin ruwa mai daidaitawa, maɓallin farawa, sitiyatin fata, fitilolin LED masu daidaitawa, firikwensin ruwan sama da kyamarar baya, suma za su sami fata. kujerun wasanni (mai daidaitawa ta lantarki da mai zafi) tsarin sauti na JBL tare da masu magana 12, nunin kai sama da caja mara waya don wayar hannu.
Tsarin infotainment yana da allon taɓawa mai inci 8.8 wanda ke sarrafa shi ta hanyar jujjuyawar iko - daidai tsarin i-Drive na BMW. Hakanan yana da Apple CarPlay.