Al'amarin wato shine Suzuki Jimmy ya ga kasuwancin sa a Turai ya katse lokacin da shekarar 2020 ta kasance jariri mara laifi. Dalili? Yawan iskar CO2 da yake fitarwa.
Kamar yadda muka ambata sau da yawa a ko'ina cikin shekara, a wannan shekara 95% na tallace-tallacen motoci a cikin "tsohuwar nahiyar" za ta rigaya ta hadu da 95 g / km mai ban tsoro gabaɗaya (darajar ta bambanta dangane da alamar / rukuni) wanda Tarayyar Turai ta tsara. . 178-198 g/km na Jimny ya sa Suzuki ya kasa cimma burin da aka kafa.
Koyaya, haɗa mafi ƙanƙantar abin hawa a matsayin abin hawa na kasuwanci baya cikin waɗannan lissafin, yana rage matsalar. Ana kuma buƙatar motocin kasuwanci don rage hayakin CO2, amma suna da matakin daban: nan da 2021, abin da za a cimma shine 147 g/km.
Wanne ya ba Suzuki Jimny damar komawa kasuwannin Turai har sai an sami ingantaccen madadin. Wato, har sai an sami wani injin da ke da ƙananan hayaki, ko ma a sake fasalin toshe 1.5 l na halitta.
Suzuki Jimny kasuwanci, amma har yanzu kuma koyaushe… duk ƙasa
Don haka, "sabon" Jimny ya dawo azaman ƙaramin kasuwanci na wurare biyu kawai. Abin da ya ɓace a cikin ƙarfin fasinja yana ramawa tare da akwati, yanzu ya cancanci sunan. Akwai 863 l na iya aiki - 33 l har ma fiye da iyakar ƙarfin fasinja na Jimny tare da kujerun ƙasa. Kasan falon gabaɗaya ne kuma akwai ɓangarorin aminci tsakanin ɗakin kayan daki da ɗakin.
Sake saitin kayan kaya shine kawai bambanci daga Suzuki Jimny da muka saba sani. In ba haka ba komai ya kasance iri daya.
Biyan kuɗi zuwa wasiƙarmu
Yana ci gaba da zana akan 102 hp 1.5 l, yayin da yake ci gaba da kula da kayan aikin da aka sani a kashe hanya iri ɗaya da fasali. Hakanan jerin kayan aiki, musamman waɗanda ke da alaƙa da aminci, sun cika kamar na fasinja.
Ya rage kawai don sanin lokacin da ya zo kan kasuwar ƙasa da kuma menene farashin zai kasance.