Na farko na MINI (kuma a yanzu kawai) haɗaɗɗen toshewa, an sabunta shi MINI Dan kasa PHEV yau shekaru hudu bayan fitowar ta, tana da aiki mai sarkakiya a gaba.
A cikin 'yan shekarun nan, plug-in matasan shawarwari ba su daina ninka kuma a yau da Birtaniya model yana da karin fafatawa a gasa kamar Volvo XC40 Recharge PHEV, da "hannaye" BMW X1 da X2 PHEV ko ma da Peugeot 3008 HYBRID4.
Tare da wannan a zuciyarsa, shin sigar lantarki ta MINI SUV har yanzu wani shawara ne don la'akari? Ko kuma "nauyin shekarun" ya riga ya fara jin kansa? Don ganowa, mun gwada shi.
Duk da kasancewar SUV/Crossover tare da duk abin hawa, ɗan ƙasar PHEV bai da tsayi musamman.
Yawanci MINI, ciki da waje
Idan aka kwatanta da sauran ƴan ƙasar, wannan nau'in nau'in nau'in nau'in fulogi yana bambanta ta hanyar caji ta tashar jiragen ruwa (tabbas) da kuma tambura daban-daban waɗanda ke gano nau'ikan wutar lantarki ta MINI - “E” mai kwatankwacin filogi na lantarki.
Da kaina, dangantakata da salon MINI shine "da farko yana da ban mamaki, sannan ya nutse a ciki", kuma dole ne in yarda cewa idan akwai abu daya da ba za a iya zargi samfurin Birtaniya ba, yana da hankali.
A ciki, MINI Countryman PHEV ba ya ɓoye “haƙarƙarin Jamusanci”, yana nuna kayan da ke da daɗi ga taɓawa da ido tare da ƙaƙƙarfan ƙarfi wanda aka tabbatar a duk lokacin da muke tuƙi cikin yanayin lantarki na shiru kuma akan ƙarin ƙasƙantar benaye.
A cikin fagen ergonomics, salon retro ya tabbatar da kiyaye ikon sarrafa jiki da yawa, da yawa daga cikinsu suna tunawa da waɗanda aka yi amfani da su a cikin jiragen sama na da, kuma tsarin infotainment yana ganin kyawawan zane-zanen kawai “an ci amana” ta yawan adadin ƙananan menu (wani abu). gama gari zuwa BMW).
Dangane da sarari, MINI ba ta cika sunanta ba. Ba tare da yin magana a cikin sashin ba, ɗan ƙasar ba ya kasa yin aiki yadda ya kamata a matsayin "iyali" na kewayon, yana ba da sarari ga manya huɗu don tafiya cikin jin daɗi kuma ba tare da yin lissafi da yawa akan kayansu ba, ladabi na jakar kaya tare da lita 405.
Sabbin ayyuka, sabon hali
A al'ada, magana game da MINI model yana magana ne game da samfurori wanda gyare-gyare mai tsauri ya mayar da hankali kan maƙasudi guda ɗaya: fun a bayan motar. Koyaya, ɗan ƙasa PHEV yana ɗaukar ɗan hali daban.
An ƙera shi don iyalai, SUV na Burtaniya yana da inganci, aminci da abin iya tsinkaya (dukkan motar motsa jiki yana taimakawa a wannan yanayin), amma ba za a iya ɗaukar shi da daɗi ba.
Tare da kyawawan zane-zane kuma cikakke cikakke, tsarin infotainment yana rasa ƙarancin menus.
Dakatarwar ta haɗu da buƙatun jin daɗi da kulawa, kuma kujerun da ke cike da cikakkun bayanai kuma suna da daɗi sosai, suna taimakawa wajen sanya ɗan ƙasar PHEV abokin tafiya mai kyau.
Tare da tsarin iri ɗaya kamar X1 da X2 xDrive25e mun riga mun gwada - injin mai 125hp "ya dace" tare da injin lantarki na baya na 95hp, don samun 220hp na matsakaicin ƙarfin haɗin gwiwa da 385Nm na karfin juyi - MINI Countryman PHEV ya ƙare yana samun wani abin tuƙi ya fuskanci wani abu mai kama da na "'yan uwansa" na Jamus.
Muna da kyakkyawan sulhu tsakanin amfani da aiki, tare da ingantaccen sarrafa baturi yana ba da damar matsakaici a cikin yanki na 5.5 l/100 da kuma mirgina a kusa da 40 km a cikin yanayin lantarki ba tare da yin la'akari da yawa ba ga saurin da aka sanya.
Shin motar ce ta dace da ku?
MINI Countryman PHEV dole ne ya ci gaba da kasancewa ɗaya daga cikin zaɓuɓɓukan da za a yi la'akari da waɗanda ke neman ƙwararrun SUV masu haɗawa waɗanda ke kiyaye ƙaƙƙarfan ƙira.
Salon, wanda aka yi wahayi zuwa gare shi, ya bambanta sosai kuma yana ba ku damar kasancewa a halin yanzu. Tsarin plug-in matasan, wanda ya yi muhawara kuma yanzu ya raba tare da "'yan uwanta" na BMW, ya ci gaba da kasancewa ɗaya daga cikin mafi kyawun aiki, tare da kyakkyawar ma'auni tsakanin tattalin arziki da aiki.
Ta wannan hanyar, idan BMW X2 xDrive25e ya gabatar da kansa a matsayin zaɓin dash na wasanni kuma X1 xDrive25e ya fi saba, amma tare da salon da ya fi natsuwa, MINI Countryman PHEV ya bayyana azaman madadin ga waɗanda suka yaba da ƙarin asali kuma sun fi mai da hankali kan su. da "style".