Na farko processor, yanzu roba. A cewar Bloomberg, masana'antar kera motoci na iya fuskantar wani rikici, inda masu sharhi ke gargadin karancin roba da ake amfani da su wajen kera tayoyi da mabanbantan abubuwa.
A cewarsu, kayayyakin roba sun yi kasa sosai, a wani bangare na bukatar samar da safar hannu da sauran kayayyakin da ake bukata domin yakar cutar.
Babban abin da ya fi muni shi ne, samar da roba shi ma ya fuskanci fari, ambaliya da ma wata cuta da ke shafar itatuwan da ake noma shi a Vietnam da Thailand, wadanda su ne manyan kasashen duniya da ke samar da wannan samfurin.
farashin yana tashi
Bloomberg ya yi gargadin cewa, baya ga dukkan wadannan yanayi, kasar Sin ta fara karfafa jarin roba a bara, abin da sauran kasashen duniya ba su yi ba.Wannan ya bayyana a cikin karuwar farashin kowane kilogram na roba, wanda a watan Fabrairu ya riga ya kasance dala biyu kuma, a cewar Robert Meyer, tsohon Shugaba na Halycon Agri Corp., zai iya kaiwa dala biyar a kowace kilo a cikin shekaru biyar masu zuwa.
Bugu da ƙari, a cikin bayanan Bloomberg, Meyer ya ƙarfafa cewa "matsalolin da muke gani a yanzu suna da tsari (...) kuma ba za su bace da sauri ba".
Ba a jin tasirin (har yanzu).
A cewar Carscoops, Ford da Stellantis sun riga sun tabbatar da cewa suna sa ido kan lamarin amma har yanzu ba su ji tasirinsa ba.
A kan wannan batu, mai magana da yawun wakilin masana'anta Foley da Lardner LLP ya ce: "A ganinmu, ya zuwa yanzu, bai ma kusa da matakin karancin kayan sarrafawa ba amma tabbas yana girma."
Steve Wybo na mai ba da shawara Conway MacKenzie ya tunatar da Bloomberg game da halin da ake ciki, yana mai cewa: “Kamar tawul ɗin takarda ne a farkon cutar. Idan ka samu damar siyan robobi ko roba, za ka yi oda fiye da yadda kake bukata, domin ba ka san lokacin da za ka iya yin oda na gaba ba”.
Madogararsa: Bloomberg, Carscoops.