Yanzu ya zama hukuma. Porsche yayi bankwana da injinan dizal

Abin da ya zama ma'auni na wucin gadi a shirye-shiryen WLTP yanzu ya zama dindindin. THE Porsche a hukumance ta sanar da cewa injunan diesel ba za su kasance cikin kewayon sa ba.

Dalili na watsi da shi yana cikin lambobin tallace-tallace, waɗanda ke raguwa. A cikin 2017, kawai 12% na tallace-tallacen sa na duniya ya yi daidai da injunan Diesel. Tun watan Fabrairun wannan shekara, Porsche ba ta da injin dizal a cikin fayil ɗin ta.

A gefe guda kuma, buƙatar samar da wutar lantarki a cikin alamar Zuffenhausen bai daina girma ba, har ta kai ga haifar da matsaloli a cikin samar da batura - a cikin Turai, 63% na Panamera da aka sayar daidai da bambance-bambancen matasan.

Porsche baya lalata Diesel. Yana da kuma zai ci gaba da kasancewa muhimmiyar fasahar motsa jiki. Mu a matsayin maginin mota na wasanni, duk da haka, inda Diesel ya kasance yana taka rawa a karo na biyu, mun yanke shawarar cewa za mu so makomarmu ta zama Diesel kyauta. A zahiri, za mu ci gaba da kula da abokan cinikin Diesel na yanzu tare da duk ƙwarewar da ake tsammani.

Oliver Blume, Shugaba na Porsche

tsare-tsaren lantarki

Matakan da suka riga sun kasance a cikin kewayon - Cayenne da Panamera - za su kasance tare da su, daga 2019, tare da motar lantarki na farko na 100%, Taycan, wanda aka yi tsammani ta hanyar Ofishin Jakadancin E. Ba zai zama kadai ba, yana tunanin cewa na biyu Porsche model to duk-lantarki hanya ne Macan, ta karami SUV.

Porsche ta sanar da cewa nan da shekarar 2022 za ta kashe sama da Yuro biliyan shida wajen tafiyar da wutar lantarki, kuma nan da shekarar 2025, kowane Porsche dole ne ya kasance yana da injina ko injin lantarki - 911 ya hada da!