Bayan ƙarnõni uku na X3 da biyu na X4, BMW yanke shawarar lokaci ya yi da za a ƙara duka SUVs ga M model iyali. BMW X3M shi ne BMW X4M , wanda aka ƙara nau'ikan Gasar.
A cewar Lars Beulke, darektan samfur a BMW M, manufar samar da BMW X3 M da X4 M shine "ba da ƙwarewar tuki na M3 da M4 amma tare da ƙarin garantin tuƙi mai ƙafafu da ɗan ƙaramin tuƙi. matsayi”.
An ƙirƙira don yin gasa tare da samfura kamar Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio ko Mercedes-AMG GLC 63, Sabuwar X3 M da X4 M suna amfani da sabon injin da yake “kawai” mafi ƙarfi na silinda shida da aka taɓa haɗawa da ƙirar BMW M.
Lambobin BMW X3 M da X4 M
Tare da 3.0 l, silinda a cikin layi guda shida da turbos guda biyu, injin yana zuwa tare da matakan iko guda biyu - nau'ikan gasar sun zo tare da ƙarin ƙarfin doki.
A kan BMW X3 M da X4 M wannan bashin kuɗi 480 hp kuma yana ba da 600 Nm . A cikin Gasar BMW X3 M da Gasar X4 M, ƙarfin yana hawa zuwa 510 hpu , tare da karfin juzu'i da ya rage a 600 Nm kuma yana daidaita adadin karfin doki na abokan hamayyar GLC 63S da Stelvio Quadrifoglio.
Biyan kuɗi zuwa wasiƙarmu a nan
Godiya ga waɗannan dabi'u, duka X3 M da X4 M suna haɗuwa, bisa ga BMW, 0 zuwa 100 km / h a cikin 4.2s, kuma a cikin nau'in gasar wannan lokacin ya ragu zuwa 4.1s.
Dangane da matsakaicin saurin, wannan yana iyakance a cikin nau'ikan nau'ikan guda huɗu zuwa 250 km / h, duk da haka, tare da ɗaukar Kunshin Direba na M, matsakaicin saurin yana tashi zuwa 280 km / h (285 km / h a cikin yanayin gasar. iri) .
Sifofin gasar suna da ƙafafu 21 '' da taya 255/40 da 265/40 a gaba da baya, bi da bi.
Dangane da amfani da hayaki, bisa ga BMW, duka BMW X3 M da X4 M da nau'ikan Gasar gasar suna da matsakaicin amfani na 10.5 l/100 km da CO2 hayaƙin 239 g/km.
Dabarar bayan BMW X3 M da X4 M
Haɗe da sabon injin silinda guda shida ya zo da M Steptronic mai saurin watsawa ta atomatik, tare da watsa wutar lantarki zuwa ƙasa ta tsarin M xDrive duk-wheel drive.
Sigar gasar suna da manyan bayanan baƙar fata da yawa.
Ko da yake yanayin da ke aika iko 100% zuwa tayoyin baya ba ya samuwa, BMW ya yi iƙirarin cewa tsarin M xDrive yana aika ƙarin iko zuwa ƙafafun baya. Nau'in BMW X3 M, X4 M da kuma nau'ikan gasa suma sun ƙunshi bambancin ra'ayi na Active M.
Samar da SUVs na wasanni na BMW muna samun dakatarwa mai dacewa tare da takamaiman maɓuɓɓugan ruwa da masu ɗaukar girgiza (da kuma hanyoyi uku: Comfort, Sport and Sport +), da kuma M Servotronic tuƙi tare da m rabo.
Tsarin birki yana kula da tsarin da aka yi da fayafai 395 mm a gaba, mm 370 a baya. A ƙarshe, an kuma tweaked kula da kwanciyar hankali, ya zama mai ba da izini har ma ana iya kashe shi gaba ɗaya.
Duk Gasar BMW X4 M da Gasar X3M suna da shaye-shaye na M Sport.
Visual kuma ya sami canje-canje
A cikin sharuddan gani, duka X3 M da X4 M yanzu suna da bumpers tare da faɗuwar iskar iska, fakitin iska, keɓaɓɓen ƙafafu, tambarin M daban-daban a cikin jiki, keɓaɓɓen kantunan shaye-shaye, takamaiman launuka da bayanan fiber na carbon.
Kuyi subscribing din mu Youtube channel
A ciki, manyan abubuwan da suka fi dacewa su ne wuraren zama na wasanni, ƙayyadaddun kayan aiki na kayan aiki, motar motsa jiki da kuma zaɓin M gear.
Siffofin gasa sun zo tare da gefen grille, madubai da mai ɓarna na baya (kawai a cikin yanayin gasar X4 M) wanda aka zana a cikin babban baƙar fata, da fasalin ƙafafun 21” da kuma tsarin sharar M Sport.
A cikin nau'ikan Gasar, haskaka cikakkun bayanai kamar takamaiman tambura, ko kujeru na keɓance (waɗanda za su iya bayyana tare da aikace-aikace a cikin Alcantara).
Kawo yanzu dai BMW bai sanar da farashin sabbin motocin SUV dinsa na wasanni ba ko kuma lokacin da ake sa ran za su shiga kasuwa.