Duk mun ji aƙalla sau ɗaya a rayuwarmu wani yana faɗa da ƙarfi cewa “ mota tana aiki fiye da man fetur 98 octane fiye da man fetur octane 95 "kuma cewa lokacin amfani da man fetur 98 yana jin "aiki daban-daban!". Yawancin lokaci, wannan jin ba ya dace da gaskiya. Idan muna magana ne game da amfani ko tsarin iyali, yin amfani da man fetur 98 ko 95 "daidai da lita".
A yawancin motoci, yin amfani da ɗaya ko ɗaya ba ya da wani bambanci a cikin aiki. Bugu da ƙari, tare da farashin kowace lita 15 cents mafi tsada akan man fetur 98, shin yana da mahimmanci a yi amfani da wannan man a cikin motar da aka ba da shawarar man fetur 95? A'a. Amma bari mu wargaza tatsuniyar da ke tattare da man fetur mai karfin octane 98 ta hanyar da ta dace.
Bayan haka, menene octanes ke wakilta?
Octane ko lambar octane tana wakiltar ƙarfin juriyar fashewar man da aka yi amfani da su a cikin injunan zagayowar Otto (kamar man fetur, barasa, CNG da LPG) idan aka kwatanta da isoctane (tushen: Wikipedia).Fihirisar ta yi daidai da juriyar fashewar kashi cakuɗewar isoctane da n-heptane. Don haka, man fetur 98-octane yana da juriya na fashewa daidai da cakuda 98% isoctane da 2% n-heptane. Man fetur tare da octane ratings sama da 100 yana nufin cewa ya riga ya zarce, ta hanyar additives (MTBE, ETBE), ƙarfin matsawa na isoctane - misalai: jirgin sama (avgas) da gas gasa).
Me yasa akwai man fetur tare da octane daban-daban?
Domin ba dukkan injina aka kerasu iri daya ba. Injin motoci na wasanni suna amfani da ma'auni mafi girma (daga 11: 1 gaba) - wato, suna damfara cakuda iska da man fetur a cikin ƙaramin ƙara - don haka buƙatar man fetur wanda zai iya jure wa matsawar injin na dogon lokaci. inji ba tare da fashewa ba. Don haka, don injunan da ke da ƙimar matsawa mafi girma, ana ba da shawarar mai tare da lambar octane mafi girma koyaushe.
Ana ƙididdige gabaɗayan zagayowar konewa na injin tare da la'akari da shawarar matakin octane. Don haka, idan ka sanya man fetur 95 a cikin injin da aka ƙera don karɓar mai 98, abin da zai faru shine cewa man fetur zai fashe kafin fistan ya kai matsakaicin matsa lamba. Sakamakon: za ku rasa kudin shiga! Idan kuma akasin haka (sanya man fetur 98 a injin da aka kera don man fetur 95) illa kawai ka kashe makudan kudade akan lita daya na man fetur, domin kuwa ta fuskar inganci riba ba ta da yawa.
A takaice dai labari ne
Motocin da ke amfani da man fetur mai karfin 98-octane su ne wadanda ke da yawan matsi - kamar yadda muka fada, yawanci motocin wasanni ne. Waɗannan su ne kawai waɗanda ke amfani da wannan man fetur da gaske kuma suna buƙatar shi don daidaitaccen aikinsa da garantin amincinsa. Kamar yadda kuke tsammani, yawancin motocin mai ba sa buƙatar wannan man. Idan kuna tunanin mai amfani ko danginku zai fi amfani da man fetur 98, za ku san cewa shawara ce kawai daga kwakwalwar ku.Amma idan motarka ta ba da shawarar amfani da man fetur 98, wannan shine wanda ya kamata ka yi amfani da shi. Hakanan zaka iya ƙara man fetur tare da man fetur octane 95, amma za ku lura da asarar aiki da karuwar yawan man fetur wanda zai iya soke fa'idar da kuka samu lokacin siyan mai.
Ta yaya zan san wace fetur zan yi amfani da shi?
Tabbas, ba kwa buƙatar sanin ƙimar matsi na injin motar ku, kawai tuntuɓi littafin mai amfani ko kuma, a madadin, nemi sitika (wanda yake a kan hular mai) tare da alamar man da za a yi amfani da shi.
A ƙarshe: sai dai idan injin motar ku ya shirya don karɓar man fetur 98 ba za ku taba jin wani bambanci ba idan kuna amfani da man fetur 95 kawai. Bambancin yana cikin farashin ...