An haife shi a cikin 2008, ƙarni na farko Dacia Sandero yayi niyyar ba da abin hawa mai amfani a farashin sarrafawa. Ƙididdigar ta yi daidai- an sayar da dubban ɗaruruwan raka'a-amma ya kasance mai sauƙi.
Saboda haka, a cikin 2012 ƙarni na biyu (da na yanzu) na Sandero ya isa. Samfurin a kowace hanya daidai da na baya (yana amfani da tushe guda ɗaya), amma tare da inganci mafi girma, ƙarin kayan aiki da ƙira mai ban sha'awa.
A cikin 2019, ƙarni na 3 na ɗayan "mafi kyawun siyarwa" na alamar Romanian a ƙarshe zai isa kasuwa. Kuma idan aka yi la’akari da jita-jita na farko, abin ya yi alkawarin…
Qarni na 3. Juyin juya hali
A cewar mujallar Auto Bild ta Jamus, Dacia na shirin gudanar da wani ƙaramin juyin juya hali a Dacia Sandero. Kamar yadda mujallar Jamus ta bayyana, sabuwar Dacia Sandero za ta yi amfani da tsarin CMF-B na zamani (mai kama da na Clio na gaba), tare da duk abin da wannan ya ƙunshi ta fuskar sararin samaniya, ɗabi'a mai ƙarfi, aminci da fasaha.
Tare da sabon dandamali, ana kuma sa ran sabbin girma. Auto Bild ya ci gaba da cewa sabon Dacia Sandero zai fi girma fiye da Clio kanta (wanda zai raba dandamali) kuma zai kusanci yanayin waje na C-segment, inda samfuran kamar Volkswagen Golf ke rayuwa - kusan bayanin da ba a saba da shi ba. sashi.
Baya ga kasancewa mafi girma, Dacia Sandero kuma za ta iya haɓaka zuwa wani sabon matakin a cikin sharuddan fasaha. Ta amfani da dandamali na CMF-B, Dacia za ta iya amfani da, a karon farko, sabbin na'urorin aminci na Renault, kamar birki na gaggawa ta atomatik ko sarrafa jirgin ruwa mai daidaitawa, a cikin ɗayan samfuran sa.
sababbin injuna
Dangane da injuna, manyan 'yan takarar su ne, a halin yanzu, sabon toshe lita 1.0 mai ƙarfi daga 75 hp zuwa 90 hp, da sabon turbo 1.3, a cikin nau'in 115 hp - haɓaka tare da haɗin gwiwa tare da ƙungiyar Daimler kuma an same shi a sabon Mercedes-Benz A-Class.
Game da injunan diesel, sanannun 1.5 dCi za su ci gaba da yin abubuwan girmamawa na gidan.
Duk da waɗannan sababbin sababbin abubuwa, ba za a yi tsammanin tsarin farashi daban-daban da dabarun sakawa don alamar Romanian ba, wanda ya kasance, ta hanyar, mafi yawan riba a cikin Ƙungiyar Renault-Nissan-Mitsubishi. Ƙaddamar da ƙarni na 3 na Dacia Sandero zai faru a ƙarshen 2019.
Tushen: AutoBild ta hanyar Autoevolution