Bayan yakin duniya na biyu gwamnatin Spain ta yanke shawarar cewa ya zama dole a tuka kasar. Don yin wannan, Cibiyar Masana'antu ta Ƙasa (INI) ta ƙirƙira a ranar 9 ga Mayu, 1950 da Sociedad Española de Automóviles de Turismo, wanda aka fi sani da suna. ZAMANI.
Manufar ita ce sabon alama, wanda INI ke riƙe da 51%, 42% ta bankin Sipaniya da 7% ta Fiat, zai samar da samfuran Italiyanci ƙarƙashin lasisi. Kuma wannan shi ne abin da ya yi kusan shekaru 30 (a cikin 1980 Fiat ya janye daga babban birnin SEAT), kuma daga wannan haɗin gwiwar ya zo da motoci kamar SEAT 600, SEAT 850, SEAT 127 ko SEAT na farko, 1400.
Daidai shekaru 65 da suka gabata (NDR: a lokacin da aka fara buga ainihin labarin) a ranar 13 ga Nuwamba, 1953 cewa SEAT na farko ya taɓa ganin hasken rana. An samo shi kai tsaye daga 1950 Fiat 1400, samfuran biyu sun kasance daga cikin na farko a Turai don amfani da chassis unibody maimakon shahararrun spars da crossmembers.
Halayen kujerun farko
SEAT 1400 na farko yana da lambar rajista B-87,223 kuma farashin pesetas dubu 117 a lokacin (daidai da kusan… 705 Yuro). Lokacin da aka kera shi, yawan samarwa a masana'antar Zona Franca a Barcelona motoci biyar ne kawai a rana.
Biyan kuɗi zuwa wasiƙarmu a nan
Amma tabbas kuna mamakin abubuwan fasaha na wannan SEAT na farko. To, SEAT 1400 ɗin sedan ne mai kofa huɗu (kamar yawancin mutanen zamaninsa), tare da chassis na ba kowa, injin a cikin matsayi na gaba da kuma tuƙi ta baya.
Injin ɗin ya kasance 1.4 l wanda ke da alaƙa da akwatin gear mai sauri huɗu wanda ya ba da kyakkyawan ikon… 44 hp, wanda ya ƙaddamar da SEAT na farko har zuwa 120 km / h na matsakaicin matsakaicin (tuna cewa muna magana ne game da 50s na ƙarshe. karni). Dangane da amfani, SEAT 1400 yayi amfani da 10.5 l don tafiya 100 km.
A matakin haɗin ƙasa, SEAT 1400 a cikin dakatarwar baya ta yi amfani da madaidaicin axle tare da maɓuɓɓugan ruwa, dampers na telescopic da maɓuɓɓugan ruwan jagora na madaidaiciya, yayin da aikin haɗa ƙafafun gaba zuwa kwalta an tabbatar da shi ta hanyar dakatarwar trapezoidal mai zaman kanta tare da maɓuɓɓugan telescopic. da dampers.
Nemo bambance-bambance. Wannan ita ce Fiat 1400, motar da ta haifar da SEAT 1400. An ƙaddamar da ita a cikin 1950, ta samo asali ne daga bayan yakin Arewacin Amirka.
Sabuwar mota cike da labarai (na lokacin)
Tare da ƙirar da aka yi wahayi ta hanyar ƙirar Amurka ta zamani (Fiat 1400 ba ta ɓoye kusancinsa da samfuran Nash ko Kaiser ba) SEAT 1400 ya gaji daga “ɗan'uwan” Italiya duka ƙirar (ko kuma idan ba a yi shi ƙarƙashin lasisi daga Fiat) ba. mai zagaye, musamman a baya, da sabbin abubuwa kamar lanƙwasa gilashin gilashin guda ɗaya ko tsarin dumama.
Kewayon samfurin SEAT na farko ya girma tare da ƙira irin su 1400 A cikin 1954, 1400 B a 1956 da 1400 C a 1960, ban da nau'ikan nau'ikan na musamman da yawa. A cikin duka, a cikin shekaru goma sha ɗaya yana cikin samarwa (an samar da shi tsakanin 1953 da 1964). An gina raka'a 98 978 na samfurin SEAT na farko.
