ana kiransa Dacia Spring Electric kuma shine samfurin da ke tsammanin shigowar Dacia cikin kasuwa wanda aka sani da farashinsa mai araha: na 100% na lantarki.
A gani, lantarki na Dacia Spring ba ya mamakin kowa. Kamar yadda aka zata, yana dogara ne akan Renault City K-ZE (wanda kuma ya dogara ne akan Renault Kwid), samfurin lantarki na 100% wanda ke nufin kasuwanni masu tasowa.
Idan aka kwatanta da samfurin da ya dogara da shi, wutar lantarki na Dacia Spring yana da takamaiman grille da fitilun LED a gaba da baya. A baya waɗannan suna samar da "Y" sau biyu kuma suna tsammanin sa hannun haske na gaba na samfuran Dacia.
Me muka riga muka sani?
Kodayake har yanzu ba a sami hotuna na ciki ba, Dacia ya bayyana cewa wutar lantarki ta bazara za ta sami kujeru huɗu kawai. A cikin sharuddan fasaha, bayanan da aka bayyana ba su da yawa.
Biyan kuɗi zuwa wasiƙarmu
Don haka, ba mu san menene ƙarfinsa, ƙarfin batir ko aikin sa zai kasance ba. Iyakar bayanan da alamar Romanian ta fitar shine ikon cin gashin kansa wanda, a cewar Dacia, zai kasance kusan kilomita 200 riga bisa ga zagayowar WLTP.
Fitilolin mota suna amfani da fasahar LED.
Ana tsammanin isowa a cikin 2021, wutar lantarki ta Dacia Spring tayi alƙawarin zama mafi arha motar lantarki 100% a Turai (ba a haɗa quds kamar Citroën Ami ba).
A yanzu, ba a san nawa za a kashe wutar lantarki ta Spring ba (ko kuma idan wannan ma zai zama sunansa). Abin da aka riga aka sani shi ne, ban da abokan ciniki masu zaman kansu, Dacia kuma yana da niyyar cin nasara a kan kamfanonin da ke ba da sabis na motsi tare da samfurin lantarki na farko na 100%.