Tare da kimanin miliyan uku da aka sayar da kuma fiye da shekaru 18 a kasuwa, da Kia Sorento ta gabatar da kanta a cikin ƙarni na huɗu a matsayin nunin juyin halittar Kia a cikin shekaru ashirin da suka gabata.
Babban nau'in nau'in nau'in Koriya ta Kudu a cikin kasuwar ƙasa, wannan SUV mai kujeru bakwai "yana nuna makamansa" a samfuran kamar Skoda Kodiaq, SEAT Tarraco, Peugeot 5008, ko “dan uwan” Hyundai Santa Fe.
Don gano idan yana da muhawara don ta hammayarsu, mu sa shi ga gwajin a cikin matasan version, da Sorento HEV, da 230 HP na matsakaicin hada ikon, kuma a cikin Concept kayan aiki matakin, a yanzu da daya kawai samuwa a cikin gida kasuwa.
Babban a waje...
A tsawon 4810 mm, 1900 mm fadi, 1695 mm tsawo da kuma wani wheelbase na 2815 mm, Sorento ne abin da za mu iya kira "babban mota".
Dole ne in yarda cewa girmansa da farko ya sa ni cikin fargaba yayin da nake tafiya cikin kunkuntar titunan Lisbon. Koyaya, wannan shine lokacin da ɗayan mafi kyawun halayen wannan Sorento HEV ya fara haskakawa, wato, wasu kayan aikin da aka shigar azaman ma'auni.
Sanin girman SUV ɗin sa, Kia ya ba shi kyamarori na waje fiye da waɗanda aka yi amfani da su a wasu gajerun fina-finai masu zaman kansu (har ma muna da kyamarori waɗanda ke aiwatar da abin da ke cikin “makafi” a kan dashboard lokacin da muka kunna siginar juyawa) kuma ba zato ba tsammani. kewaya cikin matsatsun wurare tare da Sorento ya zama mafi sauƙi.
... da kuma ciki
A ciki, manyan ma'auni na waje suna ba da damar Sorento ya kafa kansa a matsayin ɗaya daga cikin SUVs mafi dacewa ga manyan iyalai, tare da ƙarin shawarwari na al'ada dangane da sauƙi na samun dama ga kujerun baya, kamar Renault Espace.
Baya ga kayan da suke da inganci, taron bai cancanci gyara ba.
Amma akwai ƙari. Ka tuna tarihin daidaitattun kayan aiki? Bayar yana da karimci, yana haɓaka Kia Sorento HEV zuwa matakin tsakanin ma'auni na masana'antu a cikin wannan babi. Muna da kujeru masu zafi (na gaba kuma suna da iska) waɗanda ke ninka ƙasa ta hanyar lantarki, kebul na USB don kujeru uku na kujeru har ma da kula da yanayin yanayi ga masu hawa na uku.
Duk wannan a cikin ergonomically da kyau cikin ciki (cakuda da sarrafa jiki da tactile ya tabbatar da cewa babu wani daga cikinsu da ya buƙaci a ba shi), tare da kayan inganci waɗanda ke farantawa ba kawai ido ba har ma da taɓawa da kuma dacewa da dacewa. mafi kyawun mafi kyau. ana yin shi a cikin sashin, kuma an tabbatar da shi ta hanyar rashin surutun parasitic.
Masoyin tafiya mai nisa
Duk da yawancin kyamarori waɗanda ke sauƙaƙe don " kewaya" birni tare da wannan SUV mai fa'ida da tsarin matasan da ke riƙe da amfani a cikin wannan matsakaici (matsakaicin ya kasance a kusa da 7.5 l / 100 km), yana tafiya ba tare da faɗi cewa Sorento yana jin daɗi ba. "kifi cikin ruwa".
Barga, dadi da shiru, Kia Sorento HEV ya tabbatar da zama babban abokin tafiya. A cikin wannan mahallin, samfurin Koriya ta Kudu kuma ya sake fitowa don amfani, yana samun matsakaicin tsakanin 6 l / 100 km zuwa 6.5 l / 100 km ba tare da wahala ba wanda zai iya sauka zuwa 5.5 l / 100 km lokacin da muke aiki tukuru.
Lokacin da masu lanƙwasa suka isa, Sorento yana jagora da nutsuwa. Ba tare da wani pretensions ga take na "mafi tsauri SUV a cikin kashi", da Kia model kuma ba ya damu, ko da yaushe nuna kanta a cikin aminci da kuma tsinkaya, daidai abin da ake sa ran na iyali-daidaitacce model.
Madaidaicin tuƙi kai tsaye yana ba da gudummawa ga wannan, da dakatarwa wanda ke gudanar da sarrafa nauyin kilogiram 1783 mai gamsarwa wanda babban babban kia na Kia ya “zarge” akan sikelin.
A ƙarshe, a fagen wasan kwaikwayon, 230 hp na matsakaicin ƙarfin haɗin gwiwa ba ya jin kunya, yana ba da damar Sorento HEV da za a iya tura shi da yanke hukunci zuwa "haramta" gudun da kuma yin motsi kamar wuce gona da iri kawai.
Shin motar ce ta dace da ku?
A cikin wannan ƙarni na huɗu na Sorento, Kia ya ƙirƙiri ɗayan shawarwari mafi ban sha'awa da ban sha'awa a cikin sashin.
Tare da ingantattun kayan aiki da ƙarfi na ban mamaki, Kia Sorento HEV kuma yana da cikakkiyar kewayon kayan aiki da kyawawan matakan zama a cikin jerin halaye. Ƙara zuwa wannan injin ɗin matasan ne wanda ke iya haɗa amfani da aiki a hanya mai ban sha'awa.
Farashin 56 500 Tarayyar Turai don rukunin mu yana da alama yana da girma kuma yana baratar da babban tayin kayan aiki kuma, bayan haka, yana da ƙarin hadaddun matasan (ba toshewa ba), amma tare da haɗaɗɗun aiki mai ban sha'awa / cin abinci.
Abokin hamayyar kai tsaye kawai shine "dan uwan" Hyundai Santa Fe, wanda yake raba injin, tare da sauran abokan hamayyar suna amfani da injunan haɗakarwa (wanda Sorento zai karɓi daga baya) ko injunan Diesel wanda, a mafi yawan lokuta, suna amfani da su. sami farashin ɗan ƙara sha'awa.
Koyaya, tare da kamfen ɗin da ake dasu, ana iya siyan Sorento HEV akan ƙasa da Yuro dubu 50 kuma, kasancewar Kia, ya zo tare da garanti na shekaru bakwai ko kilomita dubu 150. Hujja ƙarin ga wasu (ƙarfi) cewa ya riga ya zama, tabbas, ɗaya daga cikin zaɓuɓɓukan da za a yi la'akari da su a cikin sashin.