Watanni uku da suka gabata, da Kamfanin BMW ya sanar da shirin tattara na sa kai na motoci 324,000 da injinan dizal a Turai (jimlar 480,000 a duk duniya), saboda haɗarin gobarar da ke tasowa daga wani lahani da aka gano a cikin tsarin sake sake fitar da iskar gas (EGR).
A cewar BMW, matsalar ta ta'allaka ne musamman akan yiwuwar samun ƙananan leaks na refrigerant na EGR, wanda ke da alaƙa da tarawa a cikin tsarin EGR. Haɗarin wuta yana fitowa ne daga haɗuwa da na'ura mai sanyi tare da carbon da simintin mai, waɗanda ke zama masu ƙonewa kuma suna iya ƙonewa lokacin da aka fallasa yanayin zafi na iskar gas.
A lokuta da ba kasafai ba yana iya kaiwa ga narkewar bututun shiga, kuma a cikin matsanancin yanayi yana iya haifar da wuta a cikin abin hawa. Lamarin da ka iya zama babban sanadin gobarar BMW sama da 30 da aka yi a Koriya ta Kudu a bana kadai, inda aka gano wannan matsalar.
Bayan ƙarin cikakken bincike na wasu injunan da ke da irin waɗannan hanyoyin fasaha na fasaha waɗanda ba a haɗa su a cikin kamfen na tunowa na asali ba, BMW ya yanke shawarar, duk da cewa babu wata babbar haɗari ga abokan cinikinta, don rage haɗarin wannan haɗarin ta hanyar tsawaita kamfen na tunawa. Yanzu yana rufe motoci miliyan 1.6 a duniya , wanda aka yi tsakanin Agusta 2010 da Agusta 2017.
Biyan kuɗi zuwa wasiƙarmu a nan
Samfuran da abin ya shafa
A halin yanzu ba a iya samun sabunta jerin samfuran da abin ya shafa ba, don haka ku tuna waɗanda aka sanar watanni uku da suka gabata.
Samfuran su ne BMW 3 Series, 4 Series, 5 Series, 6 Series, 7 Series, X3, X4, X5 da X6 sanye take da injin dizal ɗin silinda huɗu, wanda aka samar tsakanin Afrilu 2015 da Satumba 2016; da injin Diesel mai silinda shida, wanda aka samar tsakanin Yuli 2012 da Yuni 2015.