Motocin lantarki 100% za su iya yin tafiya cikin sauri akan babbar hanya fiye da sauran nau'ikan motoci (man fetur, dizal) daga 2019 a Austria, amma dole ne a daidaita ma'aunin. Ostiriya, kamar sauran ƙasashe, ita ma tana ƙoƙarin rage hayaƙin CO2 da gurɓataccen iska.
Ɗaya daga cikin matakan da aka gano shi ne sanya, na dindindin ko na ɗan lokaci, iyakar kilomita 100 a kan manyan tituna inda mafi girman matakan gurɓata ya faru. - watau inda adadin NOx (nitrogen oxides), particulates da sulfur dioxide suka yi yawa, sakamakon konewar fetur da dizal.
Ma'auni ne wanda aka yi amfani da shi tsawon shekaru da yawa, kuma yana shafar duk motocin da ke kewaya. Ana iya fahimtar ma'auni ... A kan manyan hanyoyi, inda sauri ke da girma, kuma yanayin juriya na iska ya zama mahimmanci, bambancin 30 km / h tsakanin dabi'u biyu yana rinjayar amfani da kuma, ba shakka, hayaki.
Canje-canje suna amfana da lantarki
Ya zuwa shekarar 2019 za a sami sauye-sauye ga wannan matakin, wanda zai shafi kusan kilomita 440 na hanyoyi. Gwamnatin Ostiriya, ta hannun ministar yawon bude ido da dorewa, Elisabeth Köstinger, ta yanke shawarar janye motocin lantarki 100% daga iyakar wannan matakin. Me yasa?
Biyan kuɗi zuwa wasiƙarmu a nan
Motocin lantarki ba sa fitar da kowane nau'in iskar gas lokacin da suke zagayawa. Don haka, ba ma'ana ba ne a iyakance saurin su don rage hayaki. Shin lamari ne na nuna bambanci? Ita kanta ministar tana fatan cewa wannan matakin zai zama abin ƙarfafa don siyan ƙarin motocin lantarki:
Muna so mu gamsar da mutane cewa canzawa zuwa abin hawa lantarki yana biya ta hanyoyi da yawa.
Austriya ta kuduri aniyar rage hayakin da take fitarwa a karkashin yarjejeniyar Paris. A shekara ta 2030, manufar ita ce rage fitar da iskar CO2 da kashi 36 cikin dari idan aka kwatanta da 2005. Lantarki na jiragen ruwa wani muhimmin mataki ne a wannan hanya, inda 80% na makamashin da aka samar ya fito ne daga tsire-tsire masu amfani da wutar lantarki.