Kwanan nan, Volvo ya sanar da cewa zai iyakance iyakar saurin samfuransa zuwa 180 km / h, ɗaya daga cikin matakan da ke ƙarƙashin "Vision 2020" na alamar da ke nufin hakan. "Babu wanda zai rasa ransa ko ya sami munanan raunuka a cikin wani sabon Volvo" daga 2020.
Yanzu, an sanar da karin matakan da suka dace dangane da hakan, wanda baya ga takaita saurin gudu, zai kuma shafi lura da direbobi.
Daga karshe, domin dukkanmu mu ci gajiyar motoci masu aminci, Volvo kuma ya gabatar da E. V. A. Initiative (Mai Daidaita Motocin Duk ko Daidaitaccen Motoci ga Duk).
iyaka gudun
Matsakaicin iyakar gudu zuwa 180 km/h za a cika shi tare da gabatar da sabon maɓalli da ake kira MABUDIN KULA , wanda ya ba mu damar ba kawai saita iyaka gudun kanmu ba, har ma ga wasu waɗanda muke ba da rancen motar - ko aboki ne, ko kuma yaron da aka canjawa wuri.
Godiya ga wannan fasalin, Volvo kuma yana son samarwa abokan cinikinsa fa'idodin kuɗi. Kamar? Gayyatar kamfanonin inshora da yawa don tattaunawa da nufin bayar da ƙarin sharuɗɗan fa'ida ga masu motocin tambarin. Sanarwar yarjejeniyar farko na iya fitowa nan ba da jimawa ba.
saka idanu direban
Kamfanin Volvo ya yi ikirarin cewa, baya ga saurin gudu, galibin hadurran kan tituna na faruwa ne sakamakon maye da kuma karkatar da direbobi. Alamar tana ba da shawara, don haka, shigar da tsarin sa ido mai iya tantance ikon tuƙi.
Za a samu wannan sa ido ne ta hanyar sanya na’urorin daukar hoto da sauran na’urori masu armashi wadanda idan aka gano yawan buguwa, kasala ko damuwa, hakan zai sa motar ta shiga tsakani kai tsaye idan direban ya ki amsa sakonni daban-daban.
Wannan shisshigi na iya nufin iyakance saurin motar da faɗakar da sabis na taimakon kira na Volvo. A lokuta mafi tsanani, mota na iya ma kula da tuki, birki da filin ajiye motoci.
Daga cikin halayen direban da tsarin zai sa ido a kai sun hada da "rashin karfi da ake amfani da shi a kan sitiyarin, rufe idanu na dogon lokaci, wuce gona da iri na hanyoyi da yawa ko kuma lokacin jinkiri."
Gabatar da wannan tsarin sa ido zai gudana daga 2020, tare da ƙarni na gaba na ƙirar tsarin SPA2 daga Volvo.
E.V.A. Initiative
Volvo yana son duk motoci su kasance mafi aminci, ba naku kawai ba. Domin dukanmu mu amfana da motoci masu aminci, ba tare da la'akari da abin da aka yi na motarmu ba, Volvo za ta raba tare da sauran masana'antun kera duk bayanan da aka tattara sama da shekaru 40 na binciken da ya yi game da amincin hanya, wanda zai kasance a cikin wani wuri mai mahimmanci. babban directory dijital.
Ma'auni mai kama da wanda ya 'yantar da lamba uku kujera bel lamban kira , an gabatar da shi shekaru 50 da suka shige, a shekara ta 1959, don amfanin mu duka.
Lotta Jakobsson, Farfesa & Babban Masanin Fasaha, Cibiyar Tsaron Motocin VolvoMuna da bayanai kan dubun-dubatar hadurran tituna da aka tattara a cikin wani yanayi na gaske, wanda ya taimaka mana wajen inganta motocinmu da kuma sanya su cikin aminci. Wannan yana nufin an gina su ne don kare kowa da kowa, ba tare da la'akari da jinsi, tsawo ko nauyi ba, fiye da "mutumin da ya dace" wanda ke wakilta ta al'adar gwajin haɗari na gargajiya.
Cikakken bincike na dubun dubatar hatsarurruka na gaske ya ba mu damar tattara bayanai inda aka tabbatar da su, misali, cewa mata suna cikin haɗarin takamaiman raunuka fiye da maza a cikin haɗarin mota, saboda, a wani ɓangare, ga gaskiyar cewa dummy gwajin karo na yau da kullun (dummy da ake amfani da shi a gwajin haɗari) ya dogara ne akan jikin namiji.
Bambance-bambancen jiki da na tsoka da ke tsakanin maza da mata, saboda haka, suma suna haifar da matakan tsanani daban-daban a wasu raunuka. Don rage wannan bambance-bambance, Volvo ya ƙirƙiri dummies ɗin gwajin haɗarin haɗari, wanda ya ba da damar haɓaka fasahar da za ta iya kare maza, mata da yara daidai.
Hakanan godiya ga waɗannan bayanan ne Volvo ya fito da tsarin tsaro kamar su BULLA (Kariyar Bullwhip) a cikin 1998, wanda ya haifar da sabon tsari don kujeru da wuraren zama; ko kuma SIPS (kariya a cikin tasiri na gefe), a cikin 90s, wanda ya jagoranci, da sauransu, zuwa gabatarwar jakunkuna na gefe da labulen inflatable, wanda yanzu kayan aiki ne na yau da kullum a cikin motocinmu.