Bayan gudun, akwai "radars" don amo?

Anonim

A idon Tarayyar Turai na dan wani lokaci, ana iya sa ido kan hayaniyar motoci da babura kamar yadda gudun da ya wuce kima, kuma saboda wannan dalili "radar surutu".

Daya daga cikin kasashen da ake ganin sun fi dukufa wajen gudanar da bincike kan tsarin kula da hayaniyar da ababen hawa ke fitarwa ita ce kasar Faransa, kuma an kafa na'urorin gano karar a birnin Paris tun shekara ta 2019.

Har ya zuwa yanzu a zahiri ba za a iya aiki ba, waɗannan tsarin na gab da fara aiki ba a babban birnin Faransa ba har ma a Nice, Lyon, Bron da kuma yankunan Parisiya na Rueil-Malmaison da Villeneuve-le-Roi.

Lisbon Radar 2018
Lokacin da hayaniyar "radars" ta fara aiki, ba mu yi mamakin cewa tunnels suna cikin wuraren da aka fara karbar su ba.

Waɗannan tsarin suna aiki kamar kyamarori masu sauri, suna ɗaukar hoto na abin hawa a duk lokacin da aka gano matakin ƙara fiye da yarda.

Dokar da ke bayan matakan

Dokar No. 540/2014 tana cikin zuciyar "hayan bin" motoci tare da injin konewa, ƙa'idar da ke hulɗar da duk abin da ya shafi matakin ƙarar motocin motoci da kuma maye gurbin tsarin shiru.

Kamar yadda muka bayyana muku a wani lokaci da ya gabata a cikin wata kasida da aka sadaukar don wannan batu, Doka ta 540/2014 ba wai kawai ta tsara iyaka kan karar da motoci masu nauyi da nauyi za su iya fitarwa ba, har ma ta bayyana hanyoyin gwaji don auna hayaniya. Tayoyi kuwa, an tanadar da iyakokin surutu ta hanyar doka mai lamba 661/2009.

A cikin yanayin sautin "radar", babban abin da zai fi mayar da hankali shi ne sautin da ke fitowa, musamman, ta hanyar tsarin shaye-shaye, wani sashi wanda sau da yawa ana yin gyare-gyare wanda, idan an yada wadannan "radars", za su fara tsada mai yawa. .

Har yanzu ana jiran amincewa, an kiyasta cewa waɗannan tsarin za su “fara aiki” wani lokaci tsakanin 2022 da 2023.

Source: Motomais.

Kara karantawa