Lamborghini yana shirin ƙaddamarwa a cikin 2022 wanda aka daɗe ana jira maye gurbin aventador , jim kadan bayan isowa a kasuwa na toshe-in matasan version na SUV na Sant’Agata Bolognese ta iri, da Urus.
Waɗannan za su zama matakai masu mahimmanci guda biyu don sake haɓaka masana'antun Italiya don zamanin lantarki, kamar yadda ba kamar abin da ya faru da Aventador ba, magajinsa zai mika wuya ga wutar lantarki. Ya kasance babu makawa...
Amma kamar yadda Maurizio Reggiani, darektan fasaha na Lamborghini, ya tabbatar game da watanni huɗu da suka gabata, a cikin bayanan Mota da Direba, magajin Aventador zai ci gaba da ɗaukar injin V12 na yanayi (kamar yadda al'ada ta faɗi…), amma zai sami taimakon matasan. tsarin, kamar yadda muka riga muka gani a cikin sabon Lamborghini Sián, wanda ke samar da jimlar 819 hp.
Daraktan fasaha na alamar transalpina kuma ya ba da shawarar cewa motar lantarki na iya bayyana a gaban gatari, yana mai cewa "idan muna da yuwuwar samun gaban axle tare da jujjuyawar juzu'i, za mu iya yin wani abu da gaske na kwarai a fagen kuzari". Tuƙi na baya ƙafafun zai ci gaba da 6.5 lita V12 block.
Abin da ya rage a tantance shi ne ko sabuwar motar wasan motsa jiki za ta iya amfani da manyan masu iya aiki - kamar yadda ya faru a Sián - don sarrafa injin lantarki, ko kuma, idan, a gefe guda, za ta dogara "kawai" akan baturin lithium-ion.
Zuwan kan kasuwa a cikin 2022 har yanzu Lamborghini bai tabbatar da hakan ba, amma a cikin bayanan Autocar, Stephan Winkelmann, babban darektan masana'antun Italiya, ya bar sararin samaniya cewa alamar transalpina na iya bayyana sabbin nau'ikan injin V12 guda biyu a cikin 2021. .
Duk abin yana nuna cewa ɗayansu zai dace da wahayi na farko na magajin Aventador, wanda zai bayyana kansa azaman ƙarni na gaba V12 daga Lamborghini. Wannan samfurin ne wanda aka jinkirta shi a lokuta da yawa, wani bangare saboda cutar, amma kuma saboda Lamborghini yana buƙatar haɓaka injiniyoyi masu haɓakawa waɗanda za su iya mutunta kuzari da halayen da samfuran injin ɗinsa na V12 suka kasance koyaushe kuma a lokaci guda. bi duk ka'idojin fitar da hayaki.
Winkelmann bai yi cikakken bayani ba, amma ya tuna cewa "kalubalen shi ne biyan bukatun 'yan majalisa ba tare da yaudarar tsammanin abokan ciniki a cikin shekaru masu zuwa ba." Kuma a cikin wannan babi, Sián - wanda aka gabatar a cikin 2019 - yana da mahimmanci don fahimtar abin da ke biyo baya: "Sián labari ne mai nasara, saboda mun fahimci cewa dole ne mu sayar da wutar lantarki yana ba da fa'ida ga masu manyan wasanni", in ji shi. .
Dangane da makomar Lamborghini, Winkelmann ba shi da shakka cewa zai zama "dokar da za ta faɗi abin da ba za mu iya yi ba". Amma duk da haka, kuma kamar yadda ya fada kimanin watanni hudu da suka gabata, a cikin wata hira da Top Gear's Brits, burinsa shine "a kiyaye injin konewa na ciki muddin zai yiwu" a cikin nau'ikan nau'ikan guda biyu da yake gudanarwa.
“Babban ƙalubale na shi ne samun ingantacciyar dabara game da abin da zai faru bayan 2030, don samun damar ci gaba da tsara tsararraki masu zuwa - ba wai kawai game da samfur ba, har ma dangane da abin da ake nufi da alamar. Mataki na farko shine fahimtar abin da wannan ke nufi nan da 2030, ”in ji Winkelman.