Ko da an soke salon salon na Swiss, yawancin samfuran ba su soke shirinsu ba. Abubuwan gabatarwa da wahayi sun faru, ta wata hanya ko wata - ba ra'ayoyi, nunin motoci, ko samfuran salon ba sun ɓace daga kiran. Mun tattara ra'ayoyi bakwai daga Nunin Mota na Geneva na 2020, waɗanda za su taka muhimmiyar rawa a makomar samfuran ku.
Kuma akwai kadan daga cikin komai, daga samfurin samarwa na gaba wanda ya bayyana "batattu" ko "sake", zuwa ainihin ra'ayoyin da ba za su iya samun aikace-aikacen aikace-aikacen gaske ba, duk da ƙirar su da fasahar fasaha suna tsammanin abin da za mu iya tsammanin gani a cikin ba haka ba. -so-sosai nan gaba. nesa.
Koyaya, dukkansu suna da abu ɗaya gama gari: ba injin konewa na ciki a gani ba.
Renault Morphoz
Tsarin salon (an soke)? Wataƙila. THE Renault Morphoz ya bayyana ba kawai abin da zai sa ran daga zane na gaba model na Faransa iri, amma kuma bisa wani sabon dandamali, da CMF-EV, na musamman ga electrics (ci gaba da Alliance), wanda zai zama tushen ga sabon model, tare da. na farkon zuwa yanzu a 2021.
Amma abin da ya bambanta game da Morphoz (kuma sunansa alama) shine dabararsa na "canji". Minti daya yana da tsayin mitoci 4.4m, na gaba kuma shi ne matsakaicin tsayin daka mai tsayi mai tsayi mai tsayi 4.8m. Kalli sauyin a wannan bidiyon:
A cikin canji tsakanin yanayin "Birnin" da "Tafiya", Morphoz ya sami 20 cm a cikin wheelbase da 40 cm a tsayin duka. Lokacin a cikin yanayin "Tafiya", kuna da sarari don karɓar ƙarin fakitin baturi - an sanya shi a cikin motar ta tashar cajin kansa - tare da jimlar ƙarfin da ya tashi daga 40 kWh da 400 km na cin gashin kansa, zuwa 90 kWh da ikon kai wanda ya girma zuwa 700 km.
Short Morphoz...
Har ila yau, ciki yana yin alƙawari mai girma da sassauci. Misali, wurin zama na fasinja yana jujjuya matsayinsa - wurin zama yana kan kansa, amma a kwance maimakon madaidaicin madaidaici, inda madaurin kai ya zama goyon bayan kafa kuma akasin haka - yana ba shi damar fuskantar fasinjojin baya.
Biyan kuɗi zuwa wasiƙarmu
Renault Morphoz kuma yana taimaka wa direba yayin tuki, yana da matakin tuki mai cin gashin kansa na matakin 3.
Duk da alama al'ada, a yanzu...
Shin za mu ga wani abu makamancin haka a nan gaba bayan 2025, ranar da aka yi niyya? Ba shine karo na farko da muka ga samfura masu irin wannan damar ba, har ma a Renault. Misali, ra'ayin birni Zoom (1992), tare da karkatar da gatari na baya, ya ba da damar motar ta ragu don dacewa da filin ajiye motoci.
Koyaya, a iya hasashen, rikitarwa da kuma farashin tsarin wannan nau'in zai sa su tsaya kawai ga waɗannan samfuran salon.
Hyundai Prophecy
Bayan da ya sha'awar ra'ayin 45's retro-futuristic zane a ƙarshe - kuma shine na ƙarshe - Nunin Motar Frankfurt, wanda ke haifar da 70s tare da ƙarin layin madaidaiciya da saman fage, Hyundai ya sake burge shi. Annabci , Wani ra'ayi na lantarki 100% na saloon kofa hudu, wanda ke yin amfani da harshe na gani na musamman.
Halin da danda da santsi saman, shi ne contours, musamman yadda rufin Lines "fadi" zuwa ga raya, cewa sun generated mafi comments, kamar yadda suke da sauri hade da motoci kamar na farko Audi TT ko ma zuwa wani abu da mu. zai gani nan da nan a cikin Porsche - ba ma rasa mai ɓarna a can ba.
Haskakawa kuma don hasken wuta, wanda ya ƙunshi raka'a, wanda aka ayyana azaman alama, kamar pixel, wanda Hyundai ya ce yana ƙoƙarin tabbatar da su a cikin samfurin samarwa na gaba.
An yi wahayi zuwa ga annabcin ta cikin 1930s, inda "sarrafawa" ya ƙayyade kyawun abin abin hawa, wanda ke da santsi mai santsi.
Ba tare da shakka ba, ɗaya daga cikin abubuwan ban mamaki na salon da bai faru ba. Mahimman bayanai, ban da na waje, ciki yana da ban sha'awa, idan kawai don rashin sitiyari, maye gurbinsu da umarnin nau'in joystick.
U6 ion hanyoyin iska
Ayi... menene? Aiways kamfani ne na lantarki na kasar Sin 100% wanda kuma ke neman kafa kansa a Turai. A Geneva ya kamata mu gani ba kawai U6 ion , wani samfuri na lantarki Crossover "coupé" wanda da aminci yayi tsammanin samfurin samarwa na gaba, da kuma U5, samfurinsa na farko da za a sayar da shi a cikin Tsohon Nahiyar, tare da SUV wanda U6 ion ya samo.
Yana da wani 100% na lantarki tsari, kamar U5, tare da mayar da hankali a kan mafi m da kuma aerodynamic zane, bayyana aerodynamic ja coefficient ko Cx na 0.27 — a sosai low darajar ... ga SUV .
Rashin yiwuwar fitowa a wasan kwaikwayo na Swiss yana nufin cewa Aiways, a matsayin madadin, ya gudanar da gabatarwar farko ta kan layi, wanda muke nuna muku a yanzu, inda za ku iya ƙarin koyo game da shirye-shiryen alamar, U5, kuma ba shakka, U6 ion. :
DS Aero Sport Lounge
Idan DS 9 yana wakiltar komawar Faransanci zuwa wani nau'in saloon tare da yanayi mai dadi kuma har ma da jin dadi, DS Automobiles ba su guje wa bayyana abin da makomarta za ta kasance ba, a cikin nau'i na SUV mai girma na lantarki.
THE DS Aero Sport Lounge ya gaji fasahar Formula E, horo wanda DS Automobiles ke shiga kuma wanda ke da taimakon direbanmu Félix da Costa.
Sabuwar ra'ayi na 680 hp da 650 km na cin gashin kai yana hasashen ba kawai inda kyawawan samfuran samfuran Faransanci ke kan gaba ba, har ma da fasahar da za su yi amfani da su. Ku san shi dalla-dalla:
BMW Concept i4
Cire bayanan nunin mota na yau da kullun - babban koda biyu, duk da haka, yakamata ya kasance a cikin ƙirar samarwa, yana nuna zaɓin da aka yi don sabon 4 Series - da Bayanin i4 da aminci yana tsammanin abin da ake tsammani daga BMW i4, samfurin Bavarian anti-Tesla Model 3.
Sabanin abin da aka saba, mun riga mun san takamaiman bayanai game da wannan sabon samfurin lantarki 100% daga BMW. Misali, mun san cewa za ta sami batir 80 kWh da kewayon har zuwa kilomita 600, bisa ga zagayowar WLTP. Nemo ƙarin game da Concept i4:
Dokar Polestar
Idan har yanzu samfuran Polestar waɗanda muka riga muka sani (Polestar 1 da Polestar 2) ba su yi kama da ƙirar Volvo da wata alama ba, Ka'ida alama shine matakin farko na bayyananne don ƙirƙirar ainihin asali ga alamar matasa.
Yana tsammanin ba wai kawai hoton da za mu iya tsammanin daga samfurin Polestar na gaba ba, amma ta hanyar daukar nauyin salon saloon mai laushi, yana haifar da yiwuwar cewa a nan gaba za mu iya ganin abokin hamayya ga Porsche Taycan ko Tesla Model S. Get to. san ka'idar Polestar daki-daki:
daciya spring
Daga cikin ra'ayoyi bakwai a Nunin Mota na Geneva na 2020, wannan shine watakila mafi ƙarancin ra'ayi na duka. An bayyana shi azaman samfuri kala-kala, wanda aka shirya fara talla a shekarar 2021, amma daciya spring (Dacia… Primavera) an rigaya ana siyarwa a China, ba azaman Dacia ba, amma azaman Renault K-ZE, akan Yuro 8000 kawai. Samfurin wanda, bi da bi, ya dogara ne akan ƙaƙƙarfan Renault Kwid, wani birni mai tsallake-tsallake, wanda aka ƙaddamar da shi a asali a Indiya.
Dacia yayi alƙawarin cewa zai zama motar lantarki mafi arha (tare da ikon cin gashin kanta na kusan kilomita 200) akan siyarwa a Turai, amma har yanzu ba a sami ci gaba a hukumance ba tukuna. Ku san shi da kyau a cikin bidiyonmu kuma ku sanya farenku: menene farashin Dacia Spring zai kasance?