Alamar kalmar a yau kusan ba ta da ma'ana, saboda rashin amfani da amfani da aikace-aikacen ta, amma idan ya zo ga Farashin 911 , dole ne a sami kalmar da ta fi dacewa da za ta ayyana ta. 911 ya kasance abin da ba za a iya kaucewa ba a cikin filin wasan motsa jiki wanda kowa ya auna kansa, fiye da rabin karni bayan gabatarwa.
Sabbin ƙarni na zuwa nan ba da jimawa ba, na takwas (992), waɗanda za su isa kasuwannin Turai a farkon shekara mai zuwa. Kuma, ba abin mamaki ba, zai zama fare kan ci gaba da juyin halitta, tare da ci gaban juyin juya hali - Porsche 911 ba tare da dan dambe ba yana kama da gaske zai faru…
Amma idan juyin halitta shine kalmar kallo, ƙwaƙƙwaran hanyar Porsche game da haɓakarsa bai wuce na ƙirar da aka kirkira daga tushe ba. A halin yanzu, samfuran pre-jerin sun kammala gwajin ƙarshe na shirin haɓakawa wanda ya mamaye duniya.
Daga matsanancin yanayin zafi (50º C) na UAE ko Kwarin Mutuwa a Amurka, zuwa yanayin sanyi (-35º C) na Finland da Arctic Circle; Ana tura duk tsarin da aka gyara zuwa iyaka don tabbatar da suna aiki a kowane yanayi.
Biyan kuɗi zuwa wasiƙarmu a nan
Har ila yau, yana cikin kwarin Mutuwa inda ya kai matsayi mafi ƙasƙanci na gwaje-gwaje, 90 m kasa da matakin teku kuma, har yanzu a Amurka, a Dutsen Evans a Colorado, ya kai matsayi mafi girma, a 4300 m tsawo - kalubale ga cikawa. da turbos kuma ga tsarin man fetur.
Gwajin juriya na dauke da Porsche 911 zuwa wasu wurare, kamar kasar Sin, inda ba wai kawai ya fuskanci manyan matakan zirga-zirga ba, har ma ya tabbatar da amincinsa tare da mai inda ingancin zai iya bambanta sosai.
A cikin zobe a Nardo, Italiya, mayar da hankali ba kawai a kan matsakaicin gudun ba, har ma a kan thermal and dynamic management kuma ba shakka, gwaje-gwaje a kan Nürburgring, da'irar Jamus mai wuya, inda injin, watsawa, birki da chassis ake aiwatar da su. , ba za a iya rasa. zuwa iyakarsa (zazzabi da lalacewa).
Hakanan ana gudanar da gwaje-gwaje na yau da kullun akan hanyoyin jama'a a Jamus, suna yin kwaikwayon rayuwar yau da kullun na masu mallakar gaba, har ma da bin ka'idodin zirga-zirga, wanda ke ba da garantin ba kawai ƙarfin ba, amma karko na duk tsarin da ke akwai.
Porsche ya yi iƙirarin cewa ƙarni na takwas 911 zai kasance mafi kyau koyaushe. Tabbatarwa ko a'a na wannan bayanin yana zuwa… Gabatarwar jama'a yakamata ta gudana a Salon Los Angeles daga baya wannan watan.
