A farkon shekarun 1930, yawancin motocin da aka kera a Jamus, motoci ne na alfarma, inda farashin bai isa ba ga yawancin jama'a. A saboda wannan dalili, Adolf Hitler - shi kansa mai sha'awar mota - ya yanke shawarar cewa lokaci ya yi da za a ƙirƙiri "motar mutane": motar mai araha mai iya ɗaukar manya 2 da yara 3 kuma ta kai 100km / h.
Da zarar an bayyana abubuwan da ake bukata, Hitler ya zaɓi ya ba da aikin ga Ferdinand Porsche, wanda a wancan lokacin injiniya ne wanda ke da tarihin tarihi a duniya na motoci. A cikin 1934, an sanya hannu kan kwangilar tsakanin Ƙungiyar Ƙasa ta Kamfanin Masana'antu ta Jamus da Ferdinand Porsche don haɓaka Volkswagen wanda zai sa jama'ar Jamus "a kan ƙafafun".
A lokacin, Hitler yana da dangantaka da Hans Ledwinka dan Austriya, daraktan zane na Tatra, wani kamfanin kera motoci daga Czechoslovakia. An mika wuya ga samfuran alamar, shugaban Jamus ya gabatar da Ledwinka ga Ferdinand Porsche kuma su biyun sun tattauna ra'ayoyi akai-akai.
Volkswagen Beetle
A cikin 1936, Tatra ya ƙaddamar da T97 (hoton da ke ƙasa) samfurin da ya dogara da samfurin V570 wanda aka ƙaddamar a 1931, tare da injin baya mai lita 1.8 tare da gine-ginen dambe da kuma siffa mai sauƙi, wanda ... Hans Ledwinka ya tsara. Bayan shekaru biyu Volkswagen ya ƙaddamar da sanannen Beetle, wanda… Ferdinand Porsche! Tare da yawancin mahimman abubuwan T97, daga ƙira zuwa injiniyoyi. Idan aka yi la'akari da kamanceceniya, Tatra ta kai ƙarar Volkswagen, amma tare da mamayewar Jamus na Czechoslovakia tsarin ya ɓace kuma Tatra ta tilasta ta gama samar da T97.
Bayan yakin duniya na biyu, Tatra ta sake bude karar da aka shigar a kan Volkswagen don karya haƙƙin mallaka. Ba tare da wata hanya mai kyau ba, an tilasta alamar Jamus ta biya Deutschmarks miliyan 3, adadin da ya bar Volkswagen ba tare da babban albarkatu don ci gaban Carocha ba. Daga baya, Ferdinand Porsche da kansa ya yarda cewa "wani lokaci yakan kalli kafadarsa, wani lokacin kuma yakan yi haka", yana nufin Hans Ledwinka.
Sauran tarihi ne. Volkswagen Carocha zai zama abin al'ada a cikin shekaru masu zuwa kuma ɗaya daga cikin motocin da aka fi siyar da su, tare da sama da raka'a miliyan 21 da aka samar tsakanin 1938 da 2003. Yana da ban sha'awa, ko ba haka ba?
Tatra V570:
