A cikin wannan zamanin da duniyar kera motoci ke da alama tana motsawa zuwa wutar lantarki, BMW's M division, da alama, a shirye take don kunna (wasu) samfuransa.
Bisa ga kalamai da darektan M division na BMW, Markus Flasch, bayar da mota shawara a M Festival, M Performance yana da matasan fasahar a "jiran aiki" da kuma shirye don amfani. Duk da haka, a cewarsa, ba wai kawai babu wasu takamaiman tsare-tsare na samar da wutar lantarki na samfuran M division ba, har ila yau, babu gaggawar yin hakan.
Markus Flasch ya gaya wa Mota Shawarar: "Zan iya tabbatar muku cewa muna aiki a kan lantarki (...) Na riga na kori plug-in hybrids daga M division. Suna wanzu. Amma ba zan iya ba da kwanan wata ba. Ba zan iya ba da kwanan watan fara samarwa ba. Amma muna aiki akan su, suna "a kan shiryayye"".
Shin wutar lantarki zai iya kaiwa ga dukkan samfura?
Har ila yau, a cikin hirar da aka yi wa Shawarar Mota, Markus Flasch ya kwantar da hankulan magoya bayan kungiyar hardcore M, yana mai cewa: "Tsarin da za a iya amfani da shi ba zai zama mafi "tsabta" kamar M2, M3 ko M4 ba. Idan muka zaɓi hanyar da za ta ƙara nauyi, zai fi yiwuwa a yi amfani da ita ga samfurin da ya fi nauyi”.
Biyan kuɗi zuwa wasiƙarmu
Idan aka yi la'akari da waɗannan maganganun, mafi kusantar ita ce X5 M da X6 M na gaba (kuma watakila X3 M da X4 M) za su zama makasudin wutar lantarki, kuma, a yanzu, ba a san ko za a yi hakan tare da sakewa ba. zuwa tsarin matasan na al'ada ko don toshe tsarin matasan.
Kalubalen wutar lantarki
Ga Markus Flasch, idan wannan wutar lantarki ta faru, zai zama da wahala kada a nutse alamar alama a idanun abokan ciniki fiye da shawo kan ƙalubalen fasaha da ke da alaƙa da ɗaukar waɗannan fasahohin.
Markus Flasch, Daraktan Sashen MBa na kera motoci don masu zanga-zangar ba, ga mutanen da ba su saya ba. Ina kera motoci don abokan cinikinmu kuma suna da cikakkiyar ra'ayi na abin da suke so. Za su sayi magajin samfurin ku kawai idan ya fi kyau.
A cewar Markus Flasch, abu mafi mahimmanci shi ne cewa abokan ciniki sun san cewa "idan suna da tambarin M akan motar suna da mafi kyawun samfurin dangane da aiki", yana mai cewa wannan shine alkawarin da sashin M ya yi don tabbatar da hakan. ya ci gaba da cika.
A ƙarshe, don Markus Flasch, a matakin fasaha, ƙalubalen ya haɗa da "neman hanyoyin da za a cire nauyi don rage nauyin ƙarin fasaha". Flasch ya kuma yi iƙirarin cewa haɓakar nauyi zai kuma "biyar da lissafin" ta fuskar chassis da tayoyin, ba tare da sauƙin magance waɗannan matsalolin ba.
Source: Shawarar Mota