Abin da aka fara a matsayin haɗin gwiwa don haɓaka motocin kasuwanci da manyan motocin daukar kaya tsakanin Ford da Volkswagen, yanzu an ƙaddamar da shi don haɓaka motocin lantarki da kuma saka hannun jari a Argo AI, kamfani wanda ke haɓaka tsarin don manyan masu cin gashin kansu. tuki 4.
An tabbatar da aƙalla samfurin lantarki ɗaya tare da alamar oval, tare da wasu a ƙarƙashin tattaunawa. Sabuwar samfurin za ta samo asali ne daga MEB, matrix na Volkswagen da aka keɓe ga motocin lantarki, wanda zuriyarsu ta farko za ta zama ID.3, wanda za a bayyana a Nunin Mota na Frankfurt mai zuwa a farkon Satumba.
Manufar Ford ita ce ta siyar da raka'a 600,000 na sabuwar motar lantarki a cikin shekaru shida, farawa daga 2023 - Za a haɓaka wannan a cibiyar ci gaban Ford da ke Köln-Merkenich, Jamus, tare da Volkswagen da ke ba da MEB (Modular Electric Toolkit) sassa da sassa.
Samar da sabon samfurin kuma zai kasance a cikin Turai, tare da Ford yana magana, ta hanyar Joe Hinrichs, shugabanta na yankin kera motoci, buƙatar sake canza ɗayan masana'anta. Yarjejeniyar da aka rattabawa hannu da Volkswagen wani bangare ne na zuba jarin sama da Yuro biliyan 10.2 da Ford ta yi kan motocin lantarki a duniya.
MEB
Volkswagen ne ya fara haɓaka gine-ginen MEB da abubuwan haɗin gwiwa a cikin 2016, wanda yayi daidai da saka hannun jari na sama da Yuro biliyan shida. MEB za ta kasance "kashin baya" na makomar wutar lantarki ta kungiyar Jamus, kuma ana sa ran za a samar da raka'a miliyan 15 a cikin shekaru goma masu zuwa, wanda Volkswagen, Audi, SEAT da Skoda za su rarraba.
Don haka Ford ya zama masana'anta na farko da ya ba da lasisin MEB. Maginin na Jamus a baya ya bayyana cewa zai kasance yana samuwa don ba da lasisin MEB ga sauran masu ginin, wani muhimmin mataki na tabbatar da ƙididdiga da tattalin arziƙin don sa jarin ya sami riba, wani abu da ya tabbatar da matukar wahala ga masana'antar, idan ba zai yiwu ba, a. wannan matakin canzawa zuwa motsi na lantarki.
Argo AI
Kamfanin da aka sadaukar don haɓaka tsarin tuki mai cin gashin kai na mataki na 4 ya zama ɗaya daga cikin mafi mahimmanci a duniya, bayan sanarwar Ford da Volkswagen, masana'antun da za su yi aiki tare da su, duk da buɗe kofa ga wasu.
Volkswagen zai zuba jarin Yuro biliyan 2.3, kusan Yuro biliyan 1 wajen saka hannun jari kai tsaye, sauran kuma za su fito ne daga hadewar kamfaninsa na sarrafa tuki (AID) da ma’aikatansa sama da 200. Zuba jari wanda ya biyo bayan sanarwar da Ford ta bayar na Euro biliyan daya a baya - kimar Argo AI yanzu ya haura Yuro biliyan shida.
Yarjejeniyar tsakanin Ford da Volkswagen za ta sa su zama masu rike da Argo AI - wadanda tsoffin ma'aikatan Uber Technologies da Waymo suka kafa - kuma dukkansu za su kasance manyan masu saka hannun jari na kamfanin da ke rike da wani bangare mai yawa.
Biyan kuɗi zuwa wasiƙarmu
Ta haka AID za ta zama sabon hedkwatar Turai ta Argo AI, da ke Munich, Jamus. Tare da wannan haɗin kai, adadin ma'aikatan Argo AI zai girma daga 500 zuwa sama da 700 a duniya.