Cewa kasuwar kasar Sin ita ce babbar kasuwar motoci a duniya da kuma "aljanna" don samfurin lantarki da muka riga muka sani. Abin da ba mu sani ba shi ne cewa muna da kasuwar kasar Sin don godiya cewa Porsche 718 Boxster da Cayman har yanzu suna wanzu.
A cewar Frank-Steffen Walliser, darektan Porsche-Motorsport, "idan ba don kasar Sin ba, duk nau'in 718 ba zai wanzu ba", yana nufin mahimmancin tallace-tallace a kasar Sin na Boxster da Cayman 718s lokacin yanke shawarar ko ya kamata su kasance. ko ba za a samar.
An yi wannan bayanin ne a cikin wata hira da aka yi wa Road & Track a gefen nunin Mota na Los Angeles kuma ya tabbatar da mahimmancin da kasuwar ke da shi wajen ayyana jeri na masana'anta.
Electric nan gaba a kan hanya?
Dalilin da ya sa 718 Boxster da Cayman suka yi nasara a kasuwannin kasar Sin yana da sauƙi: kamar yadda a Portugal, motoci kuma ana biyan su haraji bisa ga ƙaura kuma wannan yana ba da samfurori tare da ƙananan injuna kamar dan damben silinda hudu tare da kawai 2.0 l na iya aiki. daga 718 Boxster da Cayman.
Biyan kuɗi zuwa wasiƙarmu
A cikin wannan hira, Frank-Steffen Walliser ya tattauna yiwuwar samun wutar lantarki 718 kuma ya bayyana cewa motar wasanni na lantarki ta Porsche ba makawa ce.
Duk da haka, babban jami'in kamfanin na Jamus bai yi alkawarin kwanan wata ba, yana mai cewa, idan aka yi la'akari da abin da ya fada game da kasar Sin, wannan babu shakka yiwuwar yin la'akari.
A ƙarshe, lokacin da aka tambaye shi game da yiwuwar samun wutar lantarki 718 a lokaci guda tare da injin konewa (kamar yadda zai faru da Macan), Walliser ya bar wannan yiwuwar a cikin iska, yana mai cewa ya fi dacewa don yin samfurin lantarki kuma wani tare da injin konewa fiye da "wani abu a tsakani wanda ba shi da tabbas".
Source: Road & Track.