Raba dandamali tare da tsara na yanzu Range Rover Evoque, da Jaguar E-Pace ita ce mafi ƙarancin SUV a cikin kewayon alamar Birtaniyya.
Tare da tsayin skimming na 4.4 m, faɗin kusa da 2.0 m da ƙafar ƙafar kusa da 2.7 m, Jaguar E-Pace ya fi girma a ciki fiye da yadda kuke tsammani.
Babu ƙarancin sararin samaniya ga fasinjoji, ba tare da la'akari da wurin da aka zaɓa ba, kuma muna da nauyin kaya na 550 l. Siffofin abin da dole ne mu ƙara mai ban sha'awa mirgina ta'aziyya, wani m hali a layi tare da mafi kyau a cikin kashi, da kuma injuna dace da da'awar wani samfurin tare da wadannan halaye.
Wannan shine hukuncinmu:
Sigar da muka gwada a wannan bidiyon ita ce D180 S AWD. A takaice dai, muna da Jaguar E-Pace tare da injin dizal 2.0 na 180 hp tare da duk abin hawa da daidaitaccen matakin kayan aiki. Kuma ta matakin kayan aiki na tushe, ba ina nufin sigar abubuwan ta'aziyya ba.
Har ila yau, saboda muna magana ne game da naúrar da ba tare da kari ba yana biyan Yuro 62,000 kuma tare da kari ya kai Yuro 70,000 (duba takardar fasaha).
Ko da yake mafi "na asali" Jaguar E-Pace ya riga ya haɗa da fitilun kai tsaye na atomatik, masu goge gilashin iska tare da firikwensin ruwan sama, madubin duban baya mai zafi tare da ƙyalli, tarin lantarki da hasken kusanci, tsarin kula da matsa lamba a matsayin daidaitattun. , Tsarin gyaran taya, Yankin kwandishan ta atomatik na yanki biyu, bugun analog tare da nunin TFT, Haɗin tsarin infotainment Pro Pack (wanda ya haɗa da inControl Apps, Tsarin Touch Pro, Kewayawa Pro, Sarrafar murya mai ƙarfi, sarrafa murya), tuƙi yanayin tuki, birki na fakin lantarki, a tsakanin sauran abubuwa.
A cikin sharuɗɗa masu ƙarfi, za mu iya dogara da shirin Jaguar Drive Control wanda ke tabbatar da tsarin wasanni ko žasa, daidai da abubuwan da muke so.
Game da tsarin tsaro, Ina haskaka Birkin Gaggawa, Gane Alamomin Tafiya, da Taimakon Kulawa akan Layi. Abin farin ciki, fasaha yana ƙara kasancewa a cikin daidaitattun lissafin kayan aiki.
