duk da Toyota Kasancewa daya daga cikin manyan alhakin samar da wutar lantarki na mota, daya daga cikin 'yan tsirarun da suka cimma nasarar kasuwanci da kudi tare da motocin hade, ya yi tsayin daka da tsayin daka zuwa motocin lantarki 100% masu batura.
Alamar Jafananci ta kasance da aminci ga fasahar haɗaɗɗen sa, tare da jimlar wutar lantarki na motar da ke kula da fasahar ƙwayar man fetur ta hydrogen, wanda isar ta (har yanzu) ta iyakance a cikin sharuɗɗan kasuwanci.
Canje-canje, duk da haka, suna zuwa… da sauri.
A cikin 'yan shekarun nan, Toyota ya aza harsashi na haɓakawa da sayar da motocin lantarki masu amfani da batir, wanda ya ƙare a cikin wani shiri na kwanan nan.
Mai gini ba ya rasa buri, wanda ke jira sayar da motocin lantarki miliyan 5.5 a cikin 2025 - hybrids, plug-in hybrids, man fetur da baturi lantarki -, wanda miliyan daya kamata ya dace da 100% lantarki, wato, man fetur da kuma baturi da motocin.
e-TNGA
Yaya za ku yi? Ƙirƙirar sabon dandamali mai sassauƙa mai sassauƙa da daidaitacce, wanda ya kira e-TNGA . Duk da sunan, a zahiri ba shi da alaƙa da TNGA da muka riga muka sani daga sauran kewayon Toyota, tare da zaɓin sunan da aka ba da gaskiya ta hanyar ƙa'idodin da suka jagoranci ƙirar TNGA.
Ana nuna sassaucin e-TNGA ta hanyar shida model sanar wanda zai samu daga gare ta, daga salon zuwa babban SUV. Na kowa da kowa a gare su shi ne wurin da baturin baturi a kan dandamali, amma idan ya zo ga inji za a samu karin iri-iri. Suna iya zama ko dai injuna a gaban gatari, ɗaya a kan gatari na baya ko kuma a duka biyun, wato, muna iya samun ababen hawa masu gaba, baya ko duka.
Biyan kuɗi zuwa wasiƙarmu
Dukansu dandamali da galibin abubuwan da ake buƙata don motocin lantarki za su fito ne daga ƙungiyar da ta ƙunshi kamfanoni tara, waɗanda a zahiri sun haɗa da Toyota, amma kuma Subaru, Mazda da Suzuki. e-TNGA, duk da haka, zai kasance sakamakon haɗin gwiwa tsakanin Toyota da Subaru.
The shida model sanar zai rufe daban-daban segments da typologies, tare da D kashi kasancewa daya tare da mafi shawarwarin: a taron , wani crossover, wani SUV (ɓullo da ha] in gwiwar tare da Subaru, wanda zai ma da version na wannan), har ma wani MPV .
Sauran nau'ikan nau'ikan guda biyu da suka ɓace sune cikakken SUV kuma a ɗayan ƙarshen ma'auni, ƙaramin samfurin, wanda aka haɗa tare da Suzuki da Daihatsu.
Amma kafin…
E-TNGA da motocin shida da za su fito daga cikinta, babban labari ne a cikin wutar lantarki ta Toyota, amma kafin ta zo za mu ga isowar motarta ta farko mai amfani da wutar lantarki, a cikin nau'in C- 100% wutar lantarki. HR wanda za'a siyar dashi a China a cikin 2020 kuma an riga an gabatar dashi.
Shawarwari da ake bukata don yin aiki da shirin gwamnatin kasar Sin na sabbin motocin makamashi, wanda ke bukatar isa wani adadi na kiredit, mai yiwuwa ne kawai ta hanyar sayar da nau'ikan nau'ikan nau'ikan toshe, lantarki ko man fetur.
mafi fadi shirin
Shirin Toyota ba wai kawai kera da siyar da motocin lantarki da kansu ba ne, rashin isa ya ba da garantin ingantaccen tsarin kasuwanci, amma har ma don samun ƙarin kudaden shiga yayin tsarin rayuwar motar - wanda ya haɗa da yanayin saye kamar haya, sabbin sabis na motsi, sabis na gefe, amfani da su. sayar da mota, sake amfani da baturi da sake amfani da su.
Daga nan ne in ji Toyota, motocin lantarki masu amfani da batir za su iya zama sana’a mai inganci, ko da kuwa farashin batir ya tsaya tsayin daka, saboda tsananin bukata da karancin kayayyaki.
Shirin yana da buri, amma masana'antar Japan ta yi gargadin cewa waɗannan tsare-tsare na iya raguwa idan ta gaza ba da garantin samar da batura masu mahimmanci; da kuma ga yiwuwar raguwar riba a wannan farkon matakin tilasta ɗaukar motocin lantarki.