Shirin yana da sauƙi: ta 2030 Daimler (kamfanin da ke da Mercedes-Benz) zai yi odar batura masu darajar Yuro biliyan 20. Duk domin ku iya ci gaba da ƙona aikin wutar lantarki na kewayon abin hawan ku.
A cewar Shugaba na Daimler na yanzu, Dieter Zetsche, odar batir ya tabbatar da cewa kamfanin yana motsawa zuwa wutar lantarki. A gaskiya ma, Zetsche har ma ya ambaci cewa makasudin shine "samun jimillar bambance-bambancen bambance-bambancen 130 a cikin sashin mota na Mercedes-Benz a cikin 2022. Bugu da ƙari, za mu sami shagunan lantarki, bas da manyan motoci".
Daimler ya saka jari fiye da haka Yuro miliyan 10 don ƙirƙirar cibiyar sadarwar masana'antar batir ta duniya . Gaba daya za a samu masana'antu takwas da za a rarraba a nahiyoyi uku. Biyar za su kasance a Jamus (inda masana'antar Kamenz ta riga ta ke samarwa), sauran kuma za su kasance a China, Thailand da Amurka.
Mercedes-Benz Electric Laifin
Ana sa ran harin lantarki na Mercedes-Benz zai haɗa da samfura tare da tsarin lantarki na 48V (ƙasassun-tsari), tare da tsarin Boost na EQ, nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan wutar lantarki guda 10 da za su yi amfani da batura ko tantanin mai.
A cewar hasashen da Mercedes-Benz ta yi, nan da shekarar 2025, cinikin motocin lantarki ya kamata ya karu zuwa kashi 15 zuwa 25 cikin dari na yawan tallace-tallace, kuma shi ya sa alamar Jamus ke son yin fare kan motocin lantarki.
Kuyi subscribing din mu Youtube channel
Wannan dabarar ta zo a cikin iyakokin C.A.S.E. - yana nufin haɗin cibiyar sadarwa (An haɗa), sarrafawa mai sarrafa kansa (Mai sarrafa kansa), amfani mai sassauƙa (Shared & Services) da kuma sarƙoƙin kinematic na lantarki (Electric) - wanda alamar ke son kafa kanta a matsayin abin tunani a cikin motsi na lantarki.