a samu inji guda biyu bugun jini A cikin motoci dole ne mu koma da nisa cikin lokaci - ɗaya daga cikin sanannun misalan shine ƙaramin DKW mai silinda biyu da uku. A halin yanzu wani nau'i ne na injin da ya keɓe ga ƙananan babura, masu yankan lawn, ƙananan jiragen ruwa, da dai sauransu.
Hakanan akwai manyan injunan konewa na ciki guda biyu, a haƙiƙa, ɗayan mafi girma, idan ba mafi girman ingin konewar ciki ba a duniya shine injin bugun bugun jini: Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C.
Har yanzu akwai ƙoƙari na sake farfadowa a cikin 90s, kuma an gabatar da samfurori da yawa a cikin wannan hanya, misali, Ford da BMW, amma za a yi watsi da su don dalili ɗaya kawai: hayaki.
2-injin bugun jini.
bugu biyu bugu hudu
Ana kiran injinan bugun bugun jini, yayin da suke samun nasarar kone silinda mai cike da iskar gas a cikin juyi guda, sabanin injunan bugun guda hudu (ka'ida a yau), wadanda ke bukatar juyin biyu don yin hakan.Biyan kuɗi zuwa wasiƙarmu
Suna da fa'idodi da yawa akan injunan bugun jini huɗu: sun fi sauƙi kuma sun fi sauƙi, sun fi sauƙi don kiyayewa, suna samun ƙarin ƙarfi don injin bugun bugun jini na daidai gwargwado, kuma suna iya aiki a kowane matsayi kamar yadda babu damuwa game da shi. kwararar mai (ana yin lubrication ta hanyar hada mai da mai kuma basu da bawul).
Amma kamar yadda muka ambata, fitar da su na daya daga cikin manyan matsalolinsu. . Hakan na faruwa ne sakamakon yadda yake gudanar da aikinsa, inda kamar yadda aka ambata a baya, injin din yana shafawa ta hanyar hada man da kansa da mai, wanda hakan ke tabbatar da isassun iskar bluish da ake fitarwa daga hayakin, baya ga kuma man fetur din ba ya kona yadda ya kamata.
Dawowa?
Motoci masu bugun jini kamar sun lalace, ko da a kan mopeds, amma a cikin 'yan shekarun nan mun ga sake dawowar wadannan, musamman a kan tayoyin biyu. Samfura irin su KTM sun kasance kan gaba wajen juyin halittar injuna biyu, suna gabatar da fasahohi kamar allurar mai kai tsaye.
Wadannan sabbin abubuwa, da sauransu, suna haifar da injunan bugun jini guda biyu suna farfadowa har ma sun zarce injunan bugun guda hudu a cikin hayaki da ma inganci, don haka an sake mayar da hankali kan ire-iren wadannan injunan… ko da a Formula 1.
Wannan shine abin da muke tattarawa daga kalmomin Pat Symonds, Daraktan fasaha na Formula 1, a taron makamashi a Ƙungiyar Masana'antu ta Motorsport.
A cewarsa, watakila hanya mafi kyau don makomar Formula 1 powertrains na iya zama a cikin injunan bugun jini guda biyu (ma'auni da ake la'akari da matakin farko na Moto GP kuma) - canji, idan duk abin ya tafi kamar yadda aka yi niyya. 2025:
Mafi inganci, sauti mai girma yana fitowa daga shaye-shaye, kuma yawancin matsalolin da ke da tsofaffin lokuta biyu ba su da mahimmanci a yau. Allurar kai tsaye, caji mai ƙarfi da sabbin na'urorin kunna wuta suna ba da damar sabbin nau'ikan injunan bugun bugun jini don su kasance masu inganci sosai kuma suna da sauƙin fitarwa. Ina ganin za a yi musu kyakkyawar makoma.
Amma bai kamata mu kasance muna tunanin wutar lantarki ba?
Formula E, wanda aka yi da 100% na kujeru guda na lantarki, ya ɗauki duk hankali, yana ba da hangen nesa na abin da makomar wasan motsa jiki mai tsabta da ingantaccen aiki zai iya zama.
Pat Symonds ya yi imanin cewa, yayin da yake ci gaba da yin fare akan injunan konewa (a halin yanzu ana samun wutar lantarki), a cikin yanayi na gaba Formula 1 za a yi la'akari da shi (ƙarin) "kore" godiya ga amfani da man fetur na roba - an riga an tattauna shi a cikin Dalilin Mota - wanda ya haɗu carbon dioxide (CO2) da aka kama daga iska tare da hydrogen.
Makomar Formula 1 na iya zama, don haka, tare da injunan bugun jini guda biyu, tare da Symonds kuma yana ambaton yiwuwar samun injuna tare da pistons (kamar kishiyar cylinders) - tare da ingantaccen kusan 50%. Daga ra'ayinsa, injin konewa na ciki har yanzu yana da dogon lokaci a gaba:
Babu laifi a cikin injinan lantarki, amma akwai dalilan da ya sa ba su zama mafita ga kowa ba. Injin konewa na ciki yana da dogon lokaci. Makomar da ta fi tsayi fiye da yadda yawancin ’yan siyasa ke zato, saboda ’yan siyasa suna yin caca da komai akan motocin lantarki. Ina tsammanin akwai yuwuwar mai ƙarfi cewa za a sami injin konewa na ciki. Amma watakila yana aiki akan hydrogen.