Biyu daga cikin mutane uku sun yi fama da cutar mota. A cewar binciken na Ford, wannan yanayin ya fi kamari a cikin fasinjoji, musamman yara da matasa, kuma yana da tsanani a cikin zirga-zirgar tsayawa da tafiya, hanyoyi masu karkatarwa musamman lokacin tafiya a cikin kujerun baya.
Hamma da gumi su ne alamun gargaɗi na farko na wannan yanayin, kuma suna faruwa ne lokacin da kwakwalwa ta karɓi bayanan da ba su da alaƙa daga hangen nesa da sashin da ke da alhakin daidaito, wanda ke cikin kunne.
Jarirai ba sa ciwon mota, waɗannan alamun suna faruwa ne kawai idan muka fara tafiya. Kai Dabbobi su ma abin ya shafa, kuma ma kifin zinari ma na fama da matsalar teku, lamarin da ma’aikatan jirgin ruwa suka lura.
A cikin gwaje-gwajen da dan kasar Holland Jelte Bos, kwararre kan fahimtar motsi ya gudanar, an gano cewa idan tagogin ya ba da damar sararin hangen nesa, a bangarorin biyu na hanya, masu aikin sa kai ba su da saurin kamuwa da cutar teku.
A wannan ma'ana, Jelte Bos yana ba da shawarar wasu matakan kiyayewa don rage alamun rashin lafiyar teku:
- A cikin kujerun baya, yana da kyau a zauna a tsakiyar kujera, don duba hanya, ko kuma ya fi dacewa don tafiya a kujerun gaba;
- Zaɓi tafiya mai santsi kuma, duk lokacin da zai yiwu, guje wa birki kwatsam, haɓaka mai ƙarfi da ramuka a cikin layin;
- Rage fasinjoji - rera waƙa a matsayin iyali na iya taimakawa;
- Sha sodas, ko ku ci kukis na gingerbread, amma ku guje wa kofi;
- Yi amfani da goyan bayan matashin kai ko wuyansa don kiyaye kan ku har yanzu kamar yadda zai yiwu;
- Kunna na'urar kwandishan don iska mai kyau ta zagaya.