Katafaren kamfanin Volkswagen yana la'akari da makomar samfuran sa na Bugatti, Lamborghini da Ducati. , yanzu da yake kan hanya ba tare da komawa ga motsi na lantarki ba.
Hanyar da ke nuna saurin sauye-sauyen da masana'antar kera motoci ke gudanarwa wanda ke buƙatar kuɗi masu yawa - Rukunin Volkswagen zai saka hannun jarin Yuro biliyan 33 nan da shekarar 2024 a cikin motocin lantarki - da kuma tattalin arziƙin sikelin don saurin dawo da hannun jarinsa da haɓaka riba.
Kuma a wannan lokacin, na tattalin arziki na ma'auni, Bugatti, Lamborghini da Ducati sun bar wani abu da ake so a cikin canjin wutar lantarki a nan gaba, saboda ƙayyadaddun kowane ɗayansu.
A cewar kamfanin dillancin labarai na Reuters, wanda ya samu labari daga shugabannin kamfanin Volkswagen guda biyu (ba a san ko su waye ba), dole ne kungiyar ta Jamus ta tantance ko tana da albarkatun da za ta samar da sabbin hanyoyin samar da wutar lantarki ga wadannan kananan kamfanoni na musamman, yayin da suke zuba jarin dubunnan Yuro wajen samar da wutar lantarki ta al'ada. motoci.
Idan sun yanke shawarar cewa babu ikon saka hannun jari a takamaiman mafita, menene makomarsu za su samu?
Shakka game da ko don saka hannun jari a cikin waɗannan samfuran injin mafarki ba kawai ya zo ne daga ƙarancin tallace-tallacen su ba - Bugatti ya sayar da motoci 82 a cikin 2019 kuma Lamborghini ya sayar da 4554, yayin da Ducati ya sayar da babura sama da 53,000 -, da kuma matakin roko da aka haifar. ta waɗannan motocin masu amfani da wutar lantarki ga magoya bayansu da abokan cinikinsu.
Biyan kuɗi zuwa wasiƙarmu
Don haka, an riga an tattauna al'amura da yawa don Bugatti, Lamborghini da Ducati, waɗanda suka bambanta daga haɗin gwiwar fasaha, zuwa sake fasalinsa har ma da yuwuwar siyarwa.
Wannan shine abin da muka gani kwanan nan, lokacin da Mujallar Mota ta bayyana cewa an sayar da Bugatti ga Rimac, kamfanin Croatian wanda ke da alama ya jawo hankalin masana'antar mota gabaɗaya lokacin da batun wutar lantarki yake, don musanya haɓakar haɓakar Porsche a cikin tsarin masu hannun jari. kamfani.
Ta yaya muka isa nan?
Zuba jarin da Kamfanin Volkswagen ke aiwatarwa yana da yawa kuma ta wannan ma'ana Herbert Diess, babban darektan kamfanin Volkswagen, yana matukar neman hanyoyin fitar da wasu kudade don saka hannun jarin da ake bukata.
Da yake magana da kamfanin dillancin labarai na Reuters, Herbert Diess, ba tare da yin magana musamman ga Bugatti, Lamborghini da Ducati ba, ya ce:
"Muna duba kullun mu na samfurin mu; wannan gaskiya ne musamman a wannan lokaci na canji na asali a masana'antar mu. Idan aka yi la’akari da rugujewar kasuwar, dole ne mu mai da hankali mu tambayi kanmu ko me wannan sauyi ke nufi ga sassan kungiyar.
“Dole ne a auna samfuran bisa sabbin buƙatu. Ta hanyar lantarki, kai, digitizing da haɗa abin hawa. Akwai sabon dakin motsa jiki kuma duk samfuran dole ne su nemo sabon wurinsu."
Source: Reuters.