Wani bincike da wani kamfani na Amurka ya yi ya yi hasashen manyan sauye-sauye a masana'antar kera motoci a cikin shekaru masu zuwa.
Rahoton (wanda za ku iya gani a nan) McKinsey & Company, ɗaya daga cikin manyan kamfanoni a kasuwar tuntuɓar kasuwanci ne ya buga shi. Binciken ya yi la'akari da yanayin kasuwa na yanzu, tare da la'akari da abubuwa da yawa, kamar haɓakar ayyukan raba keke, canje-canjen tsari da gwamnatoci daban-daban suka sanya da kuma ci gaban sabbin fasahohi.Ɗaya daga cikin manyan gardama shine cewa bukatun masana'antu da direbobi suna canzawa, kuma saboda haka masana'antun zasu daidaita. Hans-Werner Kaas, abokin tarayya mafi rinjaye a McKinsey & Company ya ce "Muna fuskantar canjin da ba a taɓa gani ba a cikin masana'antar kera motoci, wanda ke canza kansa zuwa masana'antar motsi.
LABARI: George Hotz yana da shekaru 26 kuma ya kera mota mai cin gashin kansa a garejinsa
Binciken ya kammala da cewa a cikin biranen da ke da yawan jama'a mahimmancin motoci masu zaman kansu yana raguwa, kuma hujjar hakan ita ce cewa yawan matasan da ke tsakanin shekaru 16 zuwa 24 yana raguwa, akalla a Jamus da Amurka. A shekara ta 2050, kiyasin cewa 1 cikin 3 motoci da aka sayar za a raba motocin.
Dangane da motocin lantarki, hasashe ba su da tabbas (tsakanin 10 zuwa 50%), saboda har yanzu ba a sami tsarin tashoshin caji da aka kafa don biyan duk bukatun waɗannan motocin ba, amma tare da haɓaka iyakokin CO2 mai ƙarfi, mai yiwuwa hakan. alamu za su ci gaba da saka hannun jari a cikin wutar lantarki.