An mai da hankali kan ƙaddamar da samfuran sa da dukkan sarkar samarwa, da Volkswagen (alama) ta yi amfani da babban taronta na "Hanya zuwa Zero" na farko don sanar da mu ba kawai manufar rage yawan iska ba, har ma da dabarun da za ta yi amfani da su don cimma su.
Manufar farko, kuma wacce ta fi fice, tana da alaƙa da sha'awar alamar Jamus don rage 40% na hayaƙin CO2 a kowace abin hawa a Turai nan da 2030 (idan aka kwatanta da 2018), burin da ya ma fi na Volkswagen Group da ke tsayawa a Turai. 30%.
Amma akwai ƙari. A cikin duka, Volkswagen za ta zuba jarin Yuro biliyan 14 a cikin decarbonization ta 2025, adadin da za a yi amfani da shi a cikin mafi yawan yankuna, daga samar da makamashi "kore" zuwa ƙaddamar da ayyukan samarwa.
Dabarun “GARAWA” a zuciyarsa duka
A tsakiyar ƙaƙƙarfan sadaukarwar don lalatawar shine sabuwar dabarar ACCELERATE wacce ke da nufin haɓaka saurin harin wutar lantarki da masana'anta suka ƙaddamar kuma wanda ke da niyyar haɓaka ƙarfin samfuran sa.Makasudin suna da kishi. Nan da 2030, aƙalla kashi 70% na tallace-tallacen Volkswagen a Turai za su zama motocin lantarki 100%. Idan an cimma wannan burin, alamar ta Jamus za ta yi nisa fiye da bukatun Yarjejeniyar Green EU.
A Arewacin Amurka da China, makasudin shine a ba da garantin cewa dukkan nau'ikan wutar lantarki sun dace, a cikin lokaci guda, zuwa 50% na tallace-tallace na Volkswagen.
Decarbonize a duk fage
Babu shakka, ba a cimma maƙasudin ƙaddamar da kuzarin ba kawai dangane da samarwa da ƙaddamar da ƙarin samfuran lantarki 100%.
Ta wannan hanyar, Volkswagen yana aiki don ƙaddamar da abubuwan da ke samar da abin hawa da kansa da sarkar samar da kayayyaki. Ɗaya daga cikin manufofin shine tabbatar da cewa, daga shekarar 2030 zuwa gaba, dukkanin masana'antun da ke cikin duniya - ban da kasar Sin - za su yi aiki gaba ɗaya a kan "lantarki koren wuta".
Bugu da ƙari kuma, a nan gaba Volkswagen yana son tsara tsarin gano manyan masu ba da gudummawa ga hayaƙin CO2 a cikin sarkar sa don samun damar rage su. Don ba ku ra'ayi, a wannan shekara Volkswagen za ta ƙarfafa yin amfani da abubuwan da aka ɗora a cikin ƙirar "iyalin ID". Waɗannan sun haɗa da akwatunan baturi da ƙafafun da aka yi daga “koren aluminum” da tayoyin da aka samar ta hanyar amfani da ƙananan hayaki.
Wata manufa ita ce sake yin amfani da batura akai-akai. Bisa ga alamar Jamusanci, wannan zai ba da damar sake amfani da fiye da 90% na albarkatun kasa a nan gaba. Manufar ita ce a ƙirƙiri rufaffiyar madaidaicin sake amfani da baturi da albarkatun sa.
A ƙarshe, don tabbatar da cewa yana da isassun "koren makamashi" ga masana'anta da kuma abokan ciniki don cajin motocin su, Volkswagen zai kuma tallafa wa gine-ginen iska da tashoshi na hasken rana.
An riga an sanya hannu kan kwangilar ayyukan farko tare da kamfanin makamashi na RWE. A cewar tambarin Jamus, tare, ana sa ran waɗannan ayyukan za su samar da ƙarin sa'o'i bakwai na wutar lantarki na terawatt nan da shekarar 2025.