An bayyana shi a Nunin Mota na Geneva na wannan shekara har yanzu yana kan sigar samfur (kuma tare da sunan E Prototype), samfurin farko na 100% na batirin Honda yana da takamaiman suna: a sauƙaƙe. "kuma".
An haɓaka bisa wani sabon dandali na musamman da aka keɓe don motocin lantarki, da Honda da zai zo da gogayya da na baya engine. Dangane da bayanan fasaha, kodayake ba a fitar da waɗannan ba tukuna. Honda kuma ya kamata ya ba da kewayon fiye da kilomita 200 da ikon yin cajin har zuwa 80% na baturin a cikin mintuna 30 kacal.
Yayin da ake sa ran fara samarwa a karshen shekara, a duk fadin Turai, a cewar Honda, fiye da abokan ciniki dubu 22 sun riga sun nuna sha'awar sayen karamar motar lantarki ta Japan.
matasan jazz a hanya
Baya ga bayyana sunan sabon samfurin wutar lantarki, Honda ya kuma yi amfani da damar don tabbatar da wani abu da aka riga aka zata: na gaba Honda Jazz zai kasance tare da injin matasan.
Biyan kuɗi zuwa wasiƙarmu
An tsara shi don gabatarwa a zauren Tokyo na wannan shekara, sabon Jazz zai ƙunshi tsarin i-MMD matasan (wanda CR-V Hybrid ke amfani da shi). Har yanzu ba a san ko wane injin konewa wannan zai haɗu da shi ba, amma wataƙila ba zai zama 2.0 l da SUV ke amfani da shi ba, kuma yakamata ya ɗauki ƙaramin injin.
Tabbatar da bambance-bambancen matasan Jazz na gaba ya tabbatar da "hangen lantarki" na Honda, wanda ya ƙunshi jimlar wutar lantarki ta kewayon alamar Jafananci har zuwa 2025. A cikin wannan ma'anar, Honda ya riga ya sanar da cewa tsarin i-MMD ya kamata a yi amfani da shi zuwa wasu samfurori. .
Kuyi subscribing din mu Youtube channel.