Lokaci na ƙarshe da na gwada Alfa Romeo Na ji daɗin gogewar. A gaskiya ma, na ji daɗin gogewar. Duk da haka, ban guje wa sukar sa yadda ya kamata ba, kuma, ku yi tunanin menene… An soki ni akan hakan.
Wani abu da ya zama ruwan dare gama gari lokacin da abin bincikenmu shine motar ƙungiyar asiri. Alfa Romeo 4C Spider shine - ko kuma zai kasance nan ba da jimawa ba - motar ibada.
Na ji haushi da bita? Ba da gaske ba. Duk da haka, sukar sun yi zafi sosai har na yi mamaki: shin ni ne na yi kuskure?
Ashe alkiblar bata da bukata kamar yadda na fada? Shin gaban gatari yayi aiki fiye da yadda nake gani? Shin kwanciyar hankali ba ta da wahala kamar yadda na ji? Damina ne? Lokaci yayi?
Ni ne?
Na shirya jakunkuna na buga hanya a cikin Alfa Romeo 4C Spider
Dole ne in kawo karshen shakka. A wannan karon babu uzuri. Maimakon hunturu, na samu lokacin rani. Maimakon ruwan sama da sanyi, na sami rana da zafi.
Biyan kuɗi zuwa wasiƙarmu
Ban da haka, akwai ranakun da hanya ta kira mu. Kuma a kwanakin da muke da motoci na musamman a gareji a Razão Automóvel, ba na yawan yin watsi da wannan kiran.
Amma na yi watsi da maɓallan Gasar BMW M2 da muke da ita a ɗakin labarai kuma na yanke shawarar ɗaukar makullin zuwa Alfa Romeo 4C Spider tare da hukunci - a nan a cikin sigar Italiya, har ma da ƙari da iyakancewa.
Na shirya jakunkuna na nuna kyakkyawar gaban 4C zuwa Algarve. Hanya? Kamar yadda zai yiwu a kan hanyoyin kasa.
Yayi kuskure. E ko A'a?
Zan cece ku in ba ku amsa yanzu. Ba laifi ba. Tuƙin Alfa Romeo 4C ba abin koyi ba ne kuma yana samun sauƙin damuwa da damuwa a hanya.
Alfa Romeo 4C ba shine alamar ta'aziyya ba. Rufin zane na wannan nau'in Spider yana da raunin murya mai rauni kuma kujerun suna ba da tallafi kaɗan har ma da ƙarancin kwanciyar hankali.
Mafi yawan masu sha'awar za su ce ta'aziyya ba ta da mahimmanci a cikin motar irin wannan yanayin. Zan ce ba shi da mahimmanci, amma koyaushe yana da mahimmanci.
Amma abin almara ne
Dole ne in ba da hannuna ga kwali. Na fahimci sosai dalilin da yasa Alfa Romeo 4C motar kungiyar asiri ce. Baya ga kasancewa Alfa Romeo - tare da duk abin da ke nufi - yana da kyan gani-matattu.
Wani irin babban mota ne don sikeli. Motar ta baya, tsakiyar injin, carbon monocoque… a ƙarshe yi kururuwa Italiya!
Amma game da injin, duk da yana da ƙarancin gine-gine masu daraja - silinda huɗu kawai - yana da kyakkyawan hali da sauti. Amma ga amsar? Abin mamaki! Cikak daga ƙananan revs kuma tare da ƙarewar farin ciki.
Ƙananan nauyi na gaba ɗaya - fiye da ton - tare da 240 hp na injin turbo mai nauyin 1.75 na aikin mu'ujiza. Duk wannan yana tare da cikakkiyar wasan kwaikwayo, wanda aka tanadar da sautin turbo da sautin shaye-shaye na Akrapovič.
karfin sha'awa
Akwai motocin da basa buƙatar zama cikakke. Tarihi cike yake da soyayyar ajizai. Pedro da Inês, Romeo da Juliet, Timon da Pumba… Guilherme Costa da Alfa Romeo 4C.
Dangantaka mai sarkakiya wacce ta sami riba mai yawa daga ziyarar Pogea Racing. Wani nau'in maganin ma'aurata ga waɗanda ke da 4C a garejin su.
Ko da duk kurakuran sa, bayan tafiyar fiye da kilomita 800 da ta kai ni Algarve, na kai ga ƙarshe cewa babban laifin Alfa Romeo 4C shi ne ba ya zama a gareji na.
Ina fatan haduwa da ku nan ba da jimawa ba don wani fada mai nisan kilomita 800.
Har sai rana ta biyu.
