Renault Captur, Mazda CX-3, Peugeot 2008, Nissan Juke, Opel Mokka-X da sauransu. Waɗannan su ne wasu daga cikin «nauyin nauyi» na B-segment SUV cewa Hyundai Kauai yana so ya doke tare da wani babban ciki ingancin da kuma bambancin zane.
Amma bisa ga AutoBild, Hyundai har yanzu yana da ƙarin kati ɗaya sama da hannun riga. Wato Hyundai Kauai mai lantarki 100%.
Hyundai Kauai 100% Electric
Wanda ya zo a gaba tare da jita-jita na isowa na 100% na lantarki Hyundai Kauai shi ne mujallar Jamus ta AutoBild, yana ambaton tushe na hukuma na alamar Koriya.
A cewar wannan littafin, Kauai mai amfani da wutar lantarki 100% zai isa kasuwa a farkon shekarar 2018, sakamakon hadin gwiwa da LG Chem, wanda zai ba da tabbacin samar da batura.
Ƙimar ƙarfin baturi shine 50 kWh, wanda ya kamata ya dace da 500 km na ikon da aka sanar (zagayowar NEDC) kuma fiye da 350 km a cikin yanayi na ainihi.
Alal misali, Hyundai Ioniq Electric yana da baturi mai "kawai" 28 kWh na iya aiki kuma ya wuce kilomita 200 na cin gashin kansa. Hakanan daga Ioniq Electric na ƙarshe Hyundai Kauai Electric zai karɓi injin ɗin sa na lantarki, sashin maganadisu na aiki tare da 120 hp na iko da 265 nm na karfin juyi.
Bet a madadin injuna
Hyundai yana da tsayin daka ga madadin injuna. Baya ga bambance-bambancen guda uku na Hyundai Ioniq - wanda muka riga muka sami damar gwadawa da kwatantawa a nan - Hyundai ya sanar a watan da ya gabata wani sabon tsari tare da fasahar Fuel Cell (kwayoyin man fetur).
Idan sabuwar Hyundai Kauai EV ta zo kan siyarwa, zai iya zama abokin hamayya mai ƙarfi ga sabon Opel Ampera-e da Nissan LEAF, tare da ƙimar ƙimar kusan Yuro 35,000.
