Bayan bayyana lambobin farko na i4 makonnin da suka gabata, BMW yanzu ya yanke shawarar sanar da lambobin farko na SUV na farko na lantarki, iX3.
An gabatar da shi a matsayin samfuri a baje kolin motoci na Beijing a shekarar 2018, iX3 na shirin isowa a shekara mai zuwa kuma, idan aka yi la'akari da samfurin da BMW ya gabatar da kuma yadda BMW ta bayyana, komai na nuni da cewa za ta ci gaba da kiyaye salon ra'ayin mazan jiya.
A takaice dai, kasancewa an samo shi daga X3, yana yiwuwa ya wuce mu a kan titi, ba tare da sanin cewa shi ne nau'in SUV na Jamus wanda ba a taba gani ba kuma 100% na lantarki. Da alama layin gaba sun iyakance ga i3 da i8.
BMW iX3 lambobi
Tare da ƙarin tabbaci fiye da bayyanarsa, an bayyana wasu halayen fasahansa. Don farawa, BMW ya bayyana cewa injin lantarki da iX3 zai yi amfani da shi ya kamata ya yi caji 286 hp (210 kW) da 400 nm (darajar farko).
Biyan kuɗi zuwa wasiƙarmu
Abu mafi ban sha'awa shi ne, ta wurin kasancewa a kan gatari na baya, kawai zai aika da wutar lantarki zuwa ƙafafun baya, wani zaɓi wanda BMW ya ba da hujja ba kawai tare da gaskiyar cewa wannan yana ba da damar ingantaccen aiki (sabili da haka mafi girman ikon kai) amma ɗauka. amfani da fadi da kwarewa na iri a cikin samfura tare da tayar da baya.
Wani al'amari da za a yi la'akari shi ne haɗakar da injin lantarki, watsawa da kuma daidaitattun na'urorin lantarki a cikin guda ɗaya, wanda ya haifar da ƙaddamarwa mai sauƙi da sauƙi. Wannan ƙarni na 5 na fasahar eDrive na BMW don haka yana iya haɓaka ƙimar ƙarfin-zuwa-nauyin tsarin gaba ɗaya da kashi 30% idan aka kwatanta da ƙarni na baya.
Amma ga batura, suna da damar 74 kW ku kuma, a cewar BMW, zai ba da damar yin tafiya fiye da 440 km tsakanin kaya (WLTP sake zagayowar). Alamar Bavarian ta kuma nuna cewa amfani da makamashi ya kamata ya zama ƙasa da 20 kWh / 100km.