Ingantattun injiniyoyin man fetur fiye da kowane lokaci da kuma hauhawar farashin fasahar Diesel (saboda ƙarin hadadden tsarin kula da iskar gas) zai sa SEAT Ibiza da Arona su yi watsi da injunan dizal daga shekara mai zuwa zuwa kaka.
A halin yanzu, tayin injunan dizal a duka samfuran biyu ya dogara ne kawai akan 95hp 1.6 TDI, bayan da aka janye bambance-bambancen 115hp daga kasuwa wani lokaci da suka gabata - Kamfanin Volkswagen ya fada a lokuta da yawa cewa babu sauran rayuwa mai yawa. 1.6 TDI a kasuwa.
"Bakwai" ga injunan diesel a cikin kewayon SEAT Ibiza da Arona zai kasance a hukumance daga Oktoba 31, bayan wannan kwanan wata Mota da Direba sun ce alamar Mutanen Espanya ba za ta ƙara karɓar umarni ga samfuran biyu tare da 1.6 TDI ba.
Menene na gaba?
Kamar yadda ake tsammani, tare da bacewar injin dizal daga kewayon samfurin SEAT B, alamar Martorell za ta ƙarfafa kewayon injunan mai.
Biyan kuɗi zuwa wasiƙarmu
Don farawa da, da 1.0 TSI uku-Silinda, tare da 90 da 110 hp, wanda ke aiki bisa ga sake zagayowar Miller kuma yana da turbo mai canzawa, wanda SEAT Leon ke amfani da shi, zai isa Ibiza da Arona.
An yi niyya don maye gurbin 1.0 TSI na yanzu, 95 da 115 hp, wanda ke ba da samfura biyu, wannan injin yana ba da matakin aiki iri ɗaya yayin da yake da inganci ta fuskar amfani da hayaƙi.
Wani sabon fasalin shine isowa - zai zama wani sake dawowa - na sabon sabuntawa na 150 hp 1.5 TSI zuwa kewayon Ibiza, injin da ya riga ya kasance a cikin Arona FR.
Tawagar Razão Automóvel za ta ci gaba ta kan layi, sa'o'i 24 a rana, yayin barkewar COVID-19. Bi shawarwarin Babban Daraktan Lafiya, guje wa balaguron da ba dole ba. Tare za mu iya shawo kan wannan mawuyacin lokaci.