Sabbin taya, gaba ko baya, ɗaya ne daga cikin batutuwan da kusan kowa ke da ra'ayi. Akwai masu cewa ya danganta da jan tsakin motar, akwai masu cewa a gaba, akwai masu cewa a baya. Ko ta yaya… akwai ra'ayi don kowane dandano.
Amma idan ana maganar tsaro, dole ne ra'ayi ya ba da hanya ga gaskiya… Bari mu ga gaskiyar lamarin?
Kamar yadda muka sani, sawa a gaba da na baya taya ba iri ɗaya bane. Yafi saboda dalilai masu zuwa: rarraba nauyin mota, rarraba nauyin birki, ƙarfin tuƙi da kuma ja da karfi.
A mafi yawan lokuta, waɗannan abubuwa guda huɗu suna ba da gudummawa ga lalacewa a kan tayoyin axle na gaba suna da girma fiye da lalacewa a kan tayoyin axle na baya. Sai dai idan kai ne “drift king”…
Don haka, akwai nau'in taya guda ɗaya waɗanda suke saurin lalacewa fiye da ɗayan. Kuma a nan ne shakku suka fara…
Sabbin taya a gaba ko a baya?
Amsar da ta dace ita ce: koyaushe suna dacewa da sabbin taya a baya kuma ana amfani da tayoyin (amma har yanzu suna cikin yanayi mai kyau!) A gaba.Me yasa? Wannan bidiyo a cikin Fotigal na Brazil - gaisuwa ga masu karatunmu na Brazil - ya bayyana a hanya mai kyau dalilin da yasa ya kamata a sanya sabbin tayoyi a baya, ba tare da la’akari da ko motar ta baya ba, gaba ko tuƙi.
Yanzu kun sani. Sabbin taya a gaba ko a baya? Komawa, ko da yaushe.
Wani tip game da taya?
Akwai samfuran taya da ke ba da shawarar canza tayoyin gatari na gaba zuwa tayoyin aksle na baya kowane kilomita 10,000 kuma akasin haka.
Me yasa? Bayanin yana da sauki. Tsammanin cewa an hau taya huɗun a lokaci guda, waɗannan canje-canjen zasu:
- ramawa ga bambancin lalacewa tsakanin tayoyin gaba da baya, tsawaita rayuwa mai amfani na saitin;
- Yana hana lalacewa da wuri na abubuwan dakatarwa.
Ina son ganin ƙarin labaran fasaha