Tsarin wutar lantarki na kewayon Audi ba wai kawai ya ƙunshi nau'ikan lantarki 100% kamar Audi e-tron da e-tron GT da Q4 e-tron da ake tsammani ba, amma kuma ta zargin toshe-in matasan juyi na sauran Jamus iri ta kewayo kuma shaidarsa ita ce nau'ikan nau'ikan guda huɗu da Audi zai ɗauka zuwa Nunin Mota na Geneva.
Don haka, alamar tare da zobba huɗu za ta ɗauki nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan) za su ɗauki alamar ta Q5 (Q5 TFSI e), na A6 (A6 TFSI e), na A7 Sportback (da A7 Sportback TFSI e) da kuma saman kewayon Audi A8 (a cikin wannan yanayin sanya A8 TFSI e). Ban da A8, sauran za a ba da su a cikin nau'i biyu: ɗayan ya fi mayar da hankali kan ta'aziyya da ɗayan akan aikin.
Ƙarin nau'ikan da aka mayar da hankali kan aiki na Q5, A6 da A7 Sportback za su ƙunshi dakatarwar da aka gyara na wasanni, fakitin waje na S Line har ma da na'ura mai haɗawa da haɗaɗɗen tsarin daidaitawa da ke mai da hankali kan isar da wutar lantarki mafi girma.
Yadda Audi Plug-in Hybrids Aiki
A cikin tsarin haɗaɗɗen toshe-in na Audi, injin TFSI yana aiki tare da injin lantarki da aka haɗa a cikin watsawa, kuma Audi A8 ne kaɗai zai karɓi tsarin tuƙi.
Biyan kuɗi zuwa wasiƙarmu a nan
Tsarin matasan kuma yana da hanyoyi guda uku: EV, Auto da Riƙe . A na farko direba ya ba da fifiko ga tuki a yanayin lantarki, a na biyu, tsarin hybrid yana sarrafa amfani da injin lantarki da konewa don tabbatar da mafi girman inganci, kuma na uku, tsarin ya fi son kula da cajin baturi don amfani da shi. .daga baya.
Samar da sabbin shawarwarin matasan na Audi guda huɗu ya zo da baturi mai ƙarfin 14.1 kWh wanda ke ba da fiye da 40 km na cin gashin kansa (madaidaicin ƙimar ya dogara da kowane ɗayan motocin).
Baya ga wannan baturi, dukkansu za su kasance suna da tsarin gyaran birki wanda zai iya samar da har zuwa 80 kW. Lokacin caji akan cajar 7.2 kW yana kusa da awanni biyu. A yanzu, Audi bai fitar da farashin ko ainihin ranar siyarwa ba, yana nufin kawai za su kasance "daga baya a cikin shekara".