Volvo ya fito da sabon Saukewa: C40 , wanda kawai zai zama lantarki, ƙarin mataki daya zuwa jimlar wutar lantarki na alamar a cikin 2030.
Ba abin mamaki ba ne, a matsayin alamar Scandinavia (ko da a hannun kamfanin Geely na kasar Sin), Volvo yana ɗaya daga cikin nau'o'in mota tare da tsare-tsare mafi tsabta don cikakken wutar lantarki na kewayon sa, wanda kawai za a sayar da shi a kan layi a cikin matsakaicin lokaci.
Babu wani shiri don rufe hanyar sadarwar dillali (kimanin 2400 a duniya), amma a maimakon haka don haɗa ayyukan bayan-tallace-tallace, kulawa, da dai sauransu, tare da ma'amalar abin hawa kan layi. Waɗannan za a sauƙaƙe su tare da daidaitawar abin hawa mafi sauƙi kuma ba tare da yin rangwamen kuɗi ba, a cikin waɗancan samfuran fasaha masu ƙarfi, kamar Apple, waɗanda aka yi amfani da su na shekaru.
Diesels suna ƙarewa a Volvo (a tsakiyar wannan shekaru goma ya kamata su ƙare) kuma 2029 zai zama shekarar da aka samar da samfurori na ƙarshe wanda har yanzu yana dauke da injin konewa (man fetur), ko da idan aka haɗa a cikin tsarin haɓakawa na matasan .
Na Musamman Electric
Sabuwar C40 Recharge, 4.43 m tsayi, yana da tushe iri ɗaya na mirgina da haɓakawa kamar dandamali na XC40 (CMA), wanda ya bambanta musamman ta hanyar saukowar rufin da sashin baya tare da jin daɗin ɗanɗano, kamar yadda ake ƙara ƙarar lamarin a cikin tayin. Audi Q3 Sportback, BMW X2 da sauransu).
Amma shi ne Volvo na farko na 100% na lantarki wanda aka gina daga ƙasa har ya zama mai adalci kuma kawai lantarki: "C40 Recharge yana nuna makomar Volvo da kuma jagorancin da muke tafiya", in ji Henrik Green, CTO (Babban Jami'in Fasaha) na Sweden iri, wanda ya kara da cewa "Bugu da ƙari, kasancewar cikakken wutar lantarki zai kasance tare da kunshin kulawa mai dacewa kuma zai kasance da sauri ga kowane abokin ciniki lokacin da suka sayi siyan su akan layi".
Biyan kuɗi zuwa wasiƙarmu
Wannan fakitin zai haɗa da kulawa (wanda a cikin motar lantarki ba ta da yawa), taimakon tafiya, garanti da zaɓuɓɓukan cajin gida.
Tushen fasaha na lantarki XC40
Tsarin motsa jiki yana amfani da baturi 78 kWh kuma yana samun matsakaicin fitarwa na 408 hp da 660 Nm godiya ga injinan 204 hp da 330 Nm guda biyu, wanda aka ɗora akan kowane axle kuma yana tuƙin ƙafafu daban-daban, yana ba shi haɗin kai.
Yana da ikon cin gashin kansa har zuwa kilomita 420 kuma ana iya cajin baturin a madadin yanzu tare da matsakaicin ƙarfin 11 kW (zai ɗauki awanni 7.5 don cikakken caji) ko kuma a halin yanzu har zuwa 150 kW (a cikin wannan yanayin zai kasance). ɗauki minti 40 don caji daga 0 zuwa 80%).
Ko da tare da nauyin da ke sama da 2150 kg, yana kulawa don ƙaddamar da ƙaddamarwa na farko (ya kamata su kasance kama da na XC40 Recharge, wanda "wuta" a cikin 4.9s daga 0 zuwa 100 km / h. Babban gudun yana iyakance zuwa 180 km). /h ( kasa da na Polestar 2, wanda ke amfani da wannan tsarin lantarki iri ɗaya kuma ya kai 205 km / h).
A hankali, abokan ciniki za su saba da sabbin hanyoyin siye na waje, kamar yadda dole ne su yarda da gaskiyar cewa babu sauran kayan da aka rufe a cikin fata na halitta, maye gurbinsu da kayan roba mafi dacewa da lokutan da ƙari. za mu rayu.
Infotainment daidai yake da Polestar 2
Sauran mahimman sabbin abubuwa a cikin ciki, za a sanye su da tsarin infotainment na Android, wanda Google ya ƙera, wanda aka ƙaddamar akan shi ma Polestar na lantarki 2. Ana iya shigar da software a kowane lokaci ta hanyar sabuntawa ta nesa ("a kan iska"), cewa kada ku wajabta wa dillalai tafiya.
Kututturen yana da ƙarfin lita 413, kamar Recharge XC40, tare da ƙarin lita 21 na ajiya a gaba, ƙarƙashin kaho.
Yaushe ya isa?
Bayan Recharge XC40 da C40 Recharge, Volvo zai ƙaddamar da nau'ikan nau'ikan wutar lantarki da yawa, galibi a cikin rabin na biyu na wannan shekaru goma. Amma nan da shekarar 2025, kiyasi na Nord sun riga sun nuna rabin tallace-tallacen su motocin lantarki 100% ne yayin da sauran rabin ke zama nau'ikan nau'ikan toshe.
Ana sa ran sabon cajin C40 zai zo kasuwa a cikin kwata na ƙarshe na wannan shekara tare da farashi kaɗan sama da XC40, a wasu kalmomi, dan kadan sama da Yuro 70 000.